15097. lajstromszámú szabadalom • Görgős csapágyszelencze
görgőket, melyeknek egymással érintkezniük nem szabad, kis közbenső (13) görgők választják el egymástól. Ezek a (13) csigák a (8) csigák legerősebb részén vannak elrendezve. Mindegyik (8) görgő (14) horonnyal van ellátva (1. ábra), mely meglehetősen széles és mély. Két ilyen horonyba egy kis közbenső (13) görgőt viszünk be, melynek szintén horonya van. A (13) görgők átmérői kisebbek, mint a (8) görgőké, de (15) középrészük átmérője nagyobb a (8) görgők (16) középrészénél. Ezen (13) görgők hordására és annak elkerülésére, hogy az (1) tengelyszárhoz közeledjenek vagy attól távolodjanak, két kúpos gyűrű van alkalmazva. Az első (17) gyűrű kifelé a (13) görgők karimáival, a belső (18) gyűrű pedig befelé a (15) középrészekkel érintkezik. Másik végükön a (8) görgőket egyszerűen a kissé kúpos (19) gyűrű tartja meg, mely megfelelő (20) horonyba kapaszkodik. Ennek a gyűrűnek czélja, hogy megtartsa a (8) görgőket, mikor a tengelyt kivesszük. Természetes, hogy ezen (19) gyűrű helyett ismét (13) közbenső görgőt is alkalmazhatunk. Ez még a szerelést is megkönnyíti, mert ebben az esetben a (13) csigákat csőből állítjuk elő, úgy hogy tengelyük ki van fúrva (4. ábra). Párosával finom fémhuzallal kötjük őket össze, mi által a szerelés nagyon meg van könnyítve. Nehogy ezen huzalok végei a (14) hornyokban súrlódjanak, a (13) görgőkben apró méyedések vannak, mint ezt a 4. ábra pontozva föltünteti. A második elrendezést példaképen hengeralakú csigákkal biró közönséges csapágycsészékre alkalmazva az 5. és 6. ábrák tüntetik föl. A (8) görgők között itt is a hengeres közbenső (21) görgők vannak elrendezve, melyek hosszabbak a (8) görgőknél. Ezeknek a (21) görgőknek közepén van a kiemelkedő (22) gyűrű, mely a minden (8) görgő közepén elrendezett (23) horonyba lép be. Ezen szerkezet czélja az, hogy a (21) és (8) csigáknak hosszirányukban való viszonylagos eltolását megakadályozza. A (8) görgőknek még két (24) horonyuk van, melyekbe a csapágycsészén elrendezett (25) karikák lépnek be. Ily módon egyetlen egy görgő sem mozoghat tengelyéhez párhuzamos irányban. Hogy a (21) görgőket rögzítsük, négy horonnyal vannak ellátva. Ezen hornyok közül kettő a (26), a (8) görgők (24) hornyának közepével szemben fekszik. A másik két (27) horony a (21) görgőknek egészen a végein vannak. Két (28) gyűrű és másik két (29) gyűrű egészíti ki a berendezést és biztosítják annak teljesen merev összeköttetését, különösen, ha a tengely forgási sebessége igen nagy. Ismételten megjegyzem, hogy a (8) csigák rögzítése viszonylagos helyzetükben bármilyen más módon is eszközölhető. Az (5 és 6) tokok (1. ábra) legbővebb végeiken (29' és 30) gyűrűkkel vannak ellátva, melyek a (2 és 3) tokokat - érintik és ily módon az (1) tengelyszár körül jól tömített (31) kamrát alkotnak, melybe az olajat töltjük. Az ezen találmány szerinti csapágyszelencze a következő előnyöket nyújtja: 1. Könnyű beállítás és utólagos beigazítás, mert elegendő, ha a (11 és 12) csavartokokat meghúzzuk 2. A (10) födél és (29' és 30) gyűrű által létesített jó tömítés és ennek folytán csekély olajfogyasztással jó kenés. SZABADALMI IGÉNYEK 1. Csapágyszelencze kúpos görgőkkel, melyek két sorozatban vannak elrendezve, mi mellett az összes görgők tengelyei minden egyes sorozatban egy közös pontban futnak össze és a két sorozat a tangelyszárnak egy azok között fekvő pontjához szimmetrikusan van elrendezve. 2. Görgős csapágyszelencze tengelyszárak számára az 1. igény szerint, jellemezve az által, hogy mindegyik sorozat görgői két alkalmas kúpos tok között vannak elrendezve és az egész egy csőtokba van zárva, melynek egyik vége a tengelyszár egy karimájával érintkezik és másik vége födéllel van elzárva (1. ábra). 3. A 2. igény szerinti csapágyszelenczében a (8) görgők rögzítése hornyokkal ellátott (13) közbenső görgők révén, melyeket (17 és 18) gyűrűk hordanak és a (19)
