15052. lajstromszámú szabadalom • Önműködő kenőszelencze

Megjelent 189Í). évi julius hó íí-án. MAGY. KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 15052. szám. V/e/1. OSZTÁLY. Önműködő kenőszelencze. GALFRÉ SIMONÉ KERESKEDŐ RARGEBEN (OLASZORSZÁG). A szabadalom bejelentésének napja 1899 január hó 8-ika. A találmány tárgyát egy önműködő kenőszelencze képezi, melynek fő alkatrésze egy, a tengelyre szilárdan erősített fog, mely minden egyes fordulat alatt a kenőanyagba meriil és a reátapadt kenőanyagot egy csatornába vezeti, honnan az a tengely csapjához jut. A kenőszelenczét a mellékelt rajzok mu tatják be és pedig 1. ábra elölnézete, 2. ábra oldalnézete, 3. ábra tengelyirányú hosszmetszete, 4. ábra egy a tengelyre merőleges keresztmetszete, 5. ábra fölűlnézete, 6., 7. és 8. ábrák vízszintes metszetei végre 9., 10., 11. és 12. ábrák részletek nagyobbított léptékben. Az (S) tengelycsapágyon elrendezett kenőszelencze a (C) olajtartályból, a (B) toldatból és az (A) födélből áll. Ez utóbbiban egy csavarral elzárt közönséges (a) bebocsátó nyílás és egy (g) kémlőablak nyer elrendezést. A (B) toldat (e)-nél a (C) tartályra reá van dugva és egy (b) védő bádoglemezzel, valamint a (c) kenő vagy táplálócsatornával van ellátva, mely az (1) fogtól a tengely minden egyes fordulata alatt átvett olajat az (i) nyíláshoz, tehát a kenendő tengelycsaphoz vezeti. A művelet akként megy végbe, hogy a tengelyre erősített (1) fog a tengely minden egyes fordulata alkalmával a (C) tartányban levő olajba, vagy egyéb alkalmas kenőanyagba merül, s azt fölérkezve, a ferde (c) csatornának átadja. E csatorna ezután az olajat a tengely fölött levő (i) nyíláshoz vezeti, honnan az csöppenkint egyenletesen jut a tengelyhez és pedig annál bőségesebben, minél gyorsabb a forgás és viszont. A (b) védőbádog lejtősen van elrendezve, hogy az (1) fogról lerázott olajat ismét (i) lyukhoz vezesse. A fölösleges olaj a tengelyen, oldalt, csak az (r) fogastárcsákig folyhat; ezen tárcsákról pedig ismét a (C) tartányba csepeg vissza; a mi ebből is visszamarad, csöppek alakjában a fogón meggyűl és innen a ferde (f f) védőbádoghoz szórják, a honnan az ismét a (C) tartányba csepeg vissza. Arra az esetre, hogy ha az olaj közvetlenül az (e) összeköttetési helyre szóratnék, egy ferde (d) eresz van köröskörül elrendezve, melyről a szétszórt olaj hasonlóképen a (C) tartányba folyik. A tartányban levő olajmennyiség a (h) kémlőüvegablakon keresztül mindenkor ellenőrizhető; javítások vagy tisztogatások alkalmával pedig az olajat az