15034. lajstromszámú szabadalom • Izzólángzó, illetőleg lámpa az elégetéshez szükséges levegőnek ellenáram segítségével történő fölmelegítésére szolgáló berendezéssel

de a, tulajdonképeni burkolattal alúl oly módon közlekedik, hogy a csatornán átvezetett levegő vagy a burkolatba, vagy pedig a föntebb jelzett betétcsőbe legyen vezethető. A gyűrűs csatornán átáramló levegő az izzótest hatása alatt még jobban fölmelegszik, és fölmelegedve jut az izzótesthez, illetőleg ennek külső fölületéhez, úgy hogy a még el nem égetett gázrészeket teljesen elégeti és azokat fény és hő fejlesztésére hasznosítja, Ha tehát a külső fölmelegedett levegőt nem csupán az izzótest külső fölületéhez, hanem a lángzócsőben levő betétcsőbe is vezetjük, a levegő ezen második része kétszer melegíttetik föl, úgy hogy a levegő a lehető legmagasabb hőmérsékletet veszi föl és a lámpa tiszta fehér fénnyel igen intenziven világít. A berendezésnél fontos, hogy a gyűrűs csatornák fölülről lefelé nagyobbodó keresztmetszettel bírjanak, úgy hogy a levegő által kitöltendő tér nagysága a levegő tágulásával arányosan változzék, a fölmelegedett levegő pedig egész tömegével a föntebb jelzett utat kövesse és a még föl nem melegedett levegő mozgását ne gátolja. Ennek megfelelően a fölső előmelegítőt képező külső burkolat a belső burkolat alakjához simulhat. A csatolt rajz 1. ábráján (d) a (c) lángzó csőben levő betétcső, a lángzócső fölül a (dl) lángzófejet és a finoman áttört (C) süveget viseli, alúl pedig az (f) fúvóra van szerelve. A betétcső a megrajzolt esetben a lángzófej megnyújtását képezi és kevéssel a fúvó fölött torkollik ki, míg a tulajdonképeni lángzócső kezdő pontján a (cl) légbevezető nyílások vannak alkalmazva. Az utóbbi a (d) cső végével szemben egy fogantyú gyanánt szereplő földuzzadással van ellátva, melynek segélyével a (c) csövet az (f) fúvókán föl és le lehet mozgatni. Eme berendezésnek az a czélja, hogy a levegő és gáz keverési arányát változtatni, illetőleg oly módon megszabni lehessen, hogy fölösleges (hűtő hatást gyakorló) levegőt be ne vezessünk, hanem a levegő mennyisége pontosan a gáz tökéletes elégetéséhez szükséges mennyiségnek megfelelő legyen. A le-2 -I vegő mennyiségének ily módon történő szabályozása a lángzó hatásfokára igen fontos. minthogy a légfölösleg a betétcső fűtő hatását csökkenti, tehát a fűtőhatás teljesen csak akkor használható ki, ha az épen szükséges levegő a legmagasabb hőmérsékletre hevíttetik föl. A gáz és levegő keveréke a (c) cső alsó (c2) kamarájába áramlik be. Az ehhez a kamarához csatlakozó csőtoldat, melynek segélyével a lángzó az (f) gázfúvókán van megerősítve, még pedig legczélszerűbben csavarmenetek segélyével, mely esetben a csavarmenetekkel ellátott részek hosszabbak, úgy hogy a lángzót igen pontosan lehet szabályozni és a legmagasabb helyzetében is biztosan rögzíteni'. A betétcsőben a sűrűség változása következtében fölszálló levegő és gázkeverék szívó hatása a gázfuvóka által a levegőre gyakorolt szívó hatást tetemesen nagyobbítja, úgy hogy jóval kisebb gáznyomás alkalmazható, mint az eddigi lángzóknál. Hogy a gázfogyasztásra ez a körülmény is kedvező hatást gyakorol, annak bővebb fejtegetése fölöslegesnek látszik. A föntebb leírt szerkezet az összes ábrákon gázizzólámpáknál van alkalmazva, nevezetesen az 1. ábrán lámpahengerrel, a 2. ábrán pedig körtealakú burkolóüveggel ellátott lámpánál. Az 1. ábrán (A) a henger, a 2. ábrán (Al A2) a körte. A külső, új burkolóhengert (B) (1. ábra) illetve a külső körtét (Bl) (2. ábra) jelzi, melyet az 1. ábrán a (c) lángzócsövön megerősített ép (bl) fenék a (b) galleria segélyével támasztja alá. A lángzócsőre támaszkodik a (dl) lángzófej. melynek (al) karjai (illetve eme karokat helyettesítő áttört fenék) az (A) henger alátámasztására szolgáló (a) galleriát viselik. A levegő útját a rajzokon nyilak jelzik. A lángzófej áttört födőlapja fölött a függélyes rúdon megerősített izzótest foglal helyet, és egy (C) süvegből áll, mely a (cl) lángzófejre húzott különálló részt képez és az izzótesttel és a lámpahengerrel együtt a lángzóról levehető. Ugyanez a berendezés használható körtealakú burkolat esetében is,