14963. lajstromszámú szabadalom • Újítás gázmótorokon

Megjelent 1899. évi junins hó 24-én. MAGY.jfl^ KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 14968. szám. V/ci/2 OSZTÁLY. Újítás gázmótorokon POLKE JÓZSEF GÉPGYÁROS BÉCSBEN ÉS BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 deczember hó 31-ike. Jelen találmány tárgyát négyütemű gázvagy hasonló motorok kormány mű vének egy javítása képezi, mely által a biztos és zajtalan járás van lehetővé téve. A találmány a mellékelt rajzon van föltüntetve, és pedig az 1. ábra a teljes mótor oldalnézetét, a 2. ábra a főtengely fölülnézetét a két kormánykörhagyóval egyetemben, a 3. ábra egy ily körhagyó két nézetét a görgő tárcsával együtt ábrázolja nagyobb léptékben, míg a 4. ábra ugyancsak nagyított léptékben föltüntetett emeltyűt ábrázol, mely a villamos gyújtás működtetésére szolgál. A kormánymű mozgatása a főtengely segélyével történik, még pedig nem mint más motoroknál fogaskerekekkel, hanem görgő-és körhagyókkal. Ezen körhagyók (A) (3. ábra) az (A') főtengelyre vannak ékelve és egy önmagát keresztező, önmagába visszatérő körhagyó fölülettel bir, mely czélszerűen a (B) görgő vezetése czéljából (a) horonyvezetékkel van ellátva. A (B) görgő a (b) csap körül forgatható, mely (b) csap egyik vége, egy a (C') emeltyű egyik karjában forgathatóan elhelyezett (b') szögletben van szilárdan megerősítve, miáltal a (B) görgő az (A) körhagyó fölületeinek megfelelően minden irányban elhelyezkedhetik. A (C) emeltyű másik karja a (C) kormányrúddal van csuklós kapcsolatban, miáltal utóbbi egy rúgó segélyével a körhagyó fölületre szorított (B) görgő mozgásának megfelelően különböző mozgásokat végez, mely (C) kormányrúd mozgásainak az egyes fázisok, mint szívás, kompresszió, explózió és kiömlés felelnek meg, míg a villamos gyújtás egy másik, szintén a főtengelyre ékelt körhagyó és egy (C") rúd (2. ábra) által lesz előidézve. Az (A) körhagyó a 3. ábrában külön van föltüntetve, melynek (a) horonyvezetéke egy helyen az (A') főtengelyhez igen közel fekszik, míg attól távolodva, legmagasabb pontja (a')-nél van. Az (a) horonyban futó (B) görgő közvetítése által a (c) pont körül forgó (C") emeltyű eleinte lassú és később gyorsuló föl- és lefelé mozgást nyer, miáltal a villamos gyújtást működtető (D) emeltyű megemelése, illetőleg elbocsátása történik. Hogy ezen kiváltás végbe mehessen, a (C") rúd szabad végén (E) bütyökkel bir (4. ábra), mely forgathatóan van elrendezve és a túlforgásban (e)-nél van akadályozva, úgy hogy midőn az (E) bütyök a (D) emelő alatt van (1. és 2.