14935. lajstromszámú szabadalom • Újítás peronospora-fecskendőkön

Megjelent 18Í)1). évi junius lió 23-án. MAGY. m KIRSZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 14935. szám. X/b. OSZTÁLY. Újítás peronospora-fecskendőkön. GÁLÉT ÁRON KERESKEDŐ TISZA-UJLAKON. A szabadalom bejelentésének napja 1898 deczember hó 27-ike. Jelen találmány tárgyát képező és peronospora-fecskendőkre vonatkozó újítás abban áll, hogy az eddig alkalmazott töltőnyílás mellőzésével, a permetezésre szánt, folyadékot a fecskendőnek légszivattyúja segélyével vezetjük a tartányba. Mellékelt rajzon az 1. ábra egy ilyen peronospora-fecskendőt hosszmetszetben, a 2. ábra pedig alúlnézetben tüntet föl. (A) a tartány, melynek (a) fenekére bármily ismert szerkezetű légszivattyú szerelhető. Jelen esetben helymegtakarítás czéljából egy roembran-szivattyú van alkalmazva, melynek (b) membranja a dugattyút helyettesíti, (c) a szivattyútest, melynek homlokfalán (c1) nyomószelep, oldalfalán pedig (c2) szívószelep van alkalmazva, (cl) nyomószelep a tartány belsejével, (c2) szívószelep pedig (d) könyökcsővel közlekedik. A szivattyú működtetésére szolgáló szerkezet tetszőleges lehet. Jelen esetben a membran-szivattyú (bl) zárókarimája (b4) fülekkel van ellátva, melyeket (f) rúd hatja át. Az (f) rúdnak (b2) fülek közé eső részére (fl) egykarú emeltyű van csavarva, mely ismét a (b) membrán (b2) tolóriuljával van összekötve. Az (f) rúd egyik végén (g) kéziemelő van elrendezve, melynek a nyíl irányában való lenyomása folytán a (b) membrán (b3) rúgó hatását legyőzve, a szivattyútestbe nyomúl, s a benne lévő folyadékot vagy levegőt (cl) nyomószelepen keresztül az (A) tartány belsejébe nyomja. Ha (g) kéziemeltyűre gyakorolt nyomás megszűnik, akkor (b5) rúgó (b) membránt visszanyomja, minek következtében a szivattyútest belsejében légritkított tér jön létre. A tartánynak folyadékkal való megtöltése ezen (c b) szivattyú segélyével megy végbe, a mennyiben a (d) csőnek a fölszívandó folyadékba való mártása folytán a föntjelzett légritkított térbe, onnan pedig a membránnak legközelebbi lökete folytán az (A) tartányba hatol. Természetes, hogy a töltés ideje alatt a tartány tetején alkalmazott (h) légcsapot nyitva kell hagyni, hogy azon a folyadék által kiszorított levegő eltávozhasson. Ha most a tartányban levő folyadékot permetezni akarjuk, akkor az előbb leírt (g f fl b3) emelőszerkezet segélyével a membran-szivattyút működésbe hozva (A) tartányba levegőt sajtolunk, mely a folya-