14930. lajstromszámú szabadalom • Mechanizmusok hajtására szolgáló mótor

ger (g) dugattyúrúdja számára a födélben elrendezett furaton át a szabadba juthat. Két munkahenger helyett természetesen csak egyet is lehet alkalmazni és ilyenkor ennek két végét — A (G) tolattyúhenger elhagyásával - az (Al A2) elosztóhenger (f és K) csővezetékeivel kell közvetlen kapcsolatba hozni. A két munkahengerrel dolgozó széusavmótor előbb leírt berendezésének számos előnye van. Hogy a (J) kerékmű és (L) főhajtótengely mindig ugyanazon irányban forogjon, daczára annak, hogy a (h2) dugattyúrúdnak fölváltva bekövetkező jobbra és balramozgása következtében a inozgásirány megváltozásának kellene bekövetkeznie, a következő berendezés van alkalmazva : Az (e és el) tengelycsapokon lazán elhelyezett és a kétoldalt fogazott (h2) dugattyúrúdba kapaszkodó (k és kl) fogaskerekek (k3 k4) kerékagyai csak egyirányban kapaszkodó fogazott tengelykötés egyik eleme gyanánt kiképezve és egyenkint ezen tengelykötésnek egy második, az (1 és 11) csaptengelyeken lazán iilő, hosszirányban eltolható, rúgóhatás alatt álló és hornyokba kapaszkodó (m) szögek által tovavitt (n és nl) elemeibe kapaszkodnak. A forgómozgásnak az (L) főhajtótengelyre való átvitele az (o, p, pl) közlőmű segélyével eszközöltetik. Ha a (h2) dugattyúrúd egy bizonyos irányban eltolatik, úgy az egyik, pl. (k) közlőmű ezen mozgást az (e) tengelyre viszi át. a mennyiben a hajtókerékagy aktiv közlőmű gyanánt szerepel, míg a másik (kl) kerékművet a fogasrúd ellenkező forgásirányban üresen forgatja, mely kerék a forgás elvégzése után a csavarrúgó hatása alatt mindenkor újból az (el) kapcsolórészbe ugrik. Pontosan ugyanezen folyamat ismétlődik megfordított sorrendben, a (h2) dugattyúrúdnak az ellenkező irányban történő második mozgásakor úgy, hogy a forgás mindig ugyanazon irányban történik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Mechanizmusok hajtására szolgáló niótor, jellemezve egy az (Al A2) differencziális elosztóhenger (a) dugattyúrúdjával közvetve összeköttetésben álló (c, cl, c2) rögzítőszerkezet által, valamint a két (gl g2) dugattyúval fölszerelt (G) tolattyúhenger által, végre két, ezen tolattyúhengerből kivezető (i il) vezeték által, melyek a tulajdonképeni (H Hl) tomuukahengerekkel állanak összeköttetésben. 2. Mechanizmusok hajtására szolgáló mótor, jellemezve a (h hl) munkadugattyúkkal mereven összekapcsolt kettős fogazású (h2) fogasrúd által, mellyel (k kl) fogaskerekek kapcsolódnak, mely utóbbiak tengelyei egy-egy önműködő, csak egyik irányban kapaszkodó, fogazott (n) tengelykötést hordanak, míg a kerekek maguk a tengelyre lazán vannak helyezve, valamint az ezen utóbbi tengelyeken szilárdan megerősíttetett (m) szögek által, melyek (n) tengelykötésnek a tengelyre csusztathatóan való megerősítésére szolgálnak, végre az ezen tengelyekre ékelt (p pl) fogaskerekek által. 3. Az 1. alatt igényelt hajtókészűlék egy kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy két munkahenger helyett egyetlenegy van elrendezve, melynek két hengerfödele (f és K) csővezetékek segélyével közvetetleniil az (Al és A2) elosztóhengerekkel van kapcsolatban. (1 rajzlap melléklettel.) PALL*. w4t2v£NVTARSASAr. NYOMDÁJA B U DAPBITKN