14814. lajstromszámú szabadalom • Tartószerkezet kerékpárok sárfogói számára

Meg-jelent 1899. évi junius lió 15-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 14814. szám. XX/c. OSZTÁLY. Tartó szerkezet kerékpárok sárfogói számára. BEHREND VILMOS KERESKEDŐ BERLINBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 május hó 26-ika. Kerékpárok szerkesztésénél általában arra ügyelünk, hogy azok lehetőleg könnyűek legyenek, ennek megfelelően tehát a sárfogó tartó szerkezetének is csak minimális súlylyal szabad bírnia. A fémből készült sárfogó lemezeket éppen ezen oknál fogva teljesen elejtették és azokat már régóta vízáthatlan szövetcsíkokkal helyettesítik, csakhogy még nem sikerült eddig ezek számára alkalmas, könnyű tartó szerkezetet létesíteni. A jelen találmány tárgyát már most oly tartó szerkezet képezi, mellyel az ily szövetcsíkot a legegyszerűbb módon erősíthetjük meg és feszíthetjük ki, mi által a kerékpár súlya csak kevéssel növekszik. A találmány tárgya a mellékelt rajzokban egy foganatosítási alakjában van bemutatva. Az 1. ábra a kerékpárra erősített sárfogót használati állásában láttatja. A 2. ábra azt használaton kívüli helyzetében mutatja be. A 3. ábra a sárfogónak más elrendezési módját tünteti föl. A 4. ábra a tartó szerkezet bilincsépek perspektivikus nézete nagyobbított méretben. Az 5. ábra a tartó szerkezet egy részlete. A 6. ábra a fölgöngyölített sárfogó szalagot láttatja. A 7. ábra a bilincs keresztmetszete a 8. ábrának E—F vonala szerint. A 8. ábra a tartó szerkezet fölűlnézete. A 9. ábra annak alúlnézete. A jelen találmány lényegét az (A) bilincs képezi, mely a (B) vázcsövet fogja körül; ezen (A) bilincs a széles (a) fémgyűrűből áll (4., 7. és 8. ábrák), melynek két vége a kétrészű (c d, d e) emeltyűszerkezet, illetőleg az (f) csavaranyával ellátott (b) csavar befogadása czéljából vissza van hajlítva. Midőn a bilincset a (B) vázcsőre akarjuk illeszteni, az (f) csavaranyát lecsavaroljuk, a nyitott (a) gyűrűt a (B) vázcsőre illesztjük és a (b) csavart az (a) gyűrűnek (o) nyílásán átdugjuk. Miután még az (f) csavaranyát is meghúztuk, a (c d, d e) emeltyűszerkezetet összenyomjuk, mi által az (a) gyűrűnek végei egymáshoz közelednek és a gyűrű a 4., 7. és 8. ábrákban bemutatott alakot veszi föl. Az (A) bilincsre a tulajdonképeni (C) szalagtartó forgathatóan van megerősítve (2., 8. és 9. ábrák), mely tartó nyugalmi helyzetében a (B) csőhöz illeszkedik, a mikor is a kerékpár a 2. ábrában föltüntetett alakkal bír. Az (A) bilincs ekkor a (B) csőnek alsó részét veszi körül, melyre