14697. lajstromszámú szabadalom • Aprítógép

2 — 2-dik ábra ugyanannak az 1-ső ábra 2—2 vonala szerint vízszintesen metszett t'ölülnézete. a 3-dik ábra a gép alvázának, felében metszet fölülnézete, mely különösen az imént említett kenökészűléket láttatja; a 4-dik ábra a forgó őrlő asztalnak részben metszett fölülnézete, melyből annak belső űrterében elrendezett merevítő bordáknak új elrendezése látható. Az 5-dik és 6-dik ábrák a főcsapágynak és az ez utóbbi számára elrendezett kenőkészüléknek részleteit láttatják függélyes, illetve vízszintes metszetben ; a 7-dik ábra részletrajz, mely az őrlő asztalon elrendezett vezetéklemezeket és az ezek mozgatására szolgáló hajtószerkezetet láttatja. Ugyanazon betűk az azonos alkatrészeket jelölik az összes ábrákban. (A) (t-ső és 3-dik ábrák) a gép állványának alvázát jelöli és a czentrális (A2) öntvényhez csavarolt sugárirányú (Al) karokból áll; az (A2) öntvény a (B) főtengelynek talpcsapágyát tartalmazza; a sugárirányú (Al) karok külső végükön merev vízszintes (A3) tagok által vannak egymással összekötve s ekként a gépnek alváza jól merevített sokszögű keretet képez. A sugárirányú (Al) karok mindegyike egy (C) oszlopot hord, mely hozzá van csavarolva és alsó végén a sugárirányú (Al) karokon kiképezett (A4) csuklófülek közé nyúló (Cl) csuklófiilekkel bír. Az (A4) és (Cl) csuklófüleket afD) peczek akként köti össze, hogy a (C) oszlopok mindegyike a maga peczke körül a gép középpontjától kifele lendíthető, különösen az oszlopok által hordott géprészek megvizsgálása, kijavítása vagy megújítása czéljából. A (C) oszlopok mindegyikének fölső vége a vele előnyösen egy darabban készült (C2) toldatot hordja (l-ső ábra); az oszlopok közül kettő a rájuk csavarolt (C3) toldatot hordja, melyek az alább említendő hajtókorongoknak ágyazására szolgálnak. A (C) oszlopok mindegyikének fölső részén egy-egy (C4) csapágy és ezekben egy-egy forgó (E) tengely van elrendezve. Az (E) tengelyek mindegyikének belső végén lévő kúpos (El) fogaskerekek mindannyian a (B) főtengelynek fölső végére szerelt kúpos (Bl) fogaskerékkel kapcsolódnak ; a (B) tengelyt közvetetlenül a kúpos (Bl) kerék alatt a (Cö) csapágy veszi körül, melyhez a (C2) toldatoknak belső vége csatlakozik. A (B) tengely alsó részére szerelt (F) őrlő asztal súlyának csak egy részét veszi föl a (B) tengely és annak talpcsapágya, az asztalt, magát görgők vagy más, annak kerületéhez közel elrendezett közegek hordják. Az (E) tengelyek közül előnyösen kettő (E2) hajtókorongokkal és (E3) lendítő kerekekkel bír, az (E2) korongok tetszőleges erőforrás által szíjak közvetítésével hajthatók. Az ezen tengelyek hordására szolgáló oszlopok a rájuk csavarolt (C3) toldatokkal bírnak az (E2) tengelyeknek azon vége számára, melyen a hajtókorongok elhelyezvék. Az (E) korongok forgásánál a tengelyükre szerelt kúpos fogaskerekek forgásba hozzák a czentrális (Bl) kúpkereket, mely viszont a forgást az (El) kerekek közvetítésével az alább leírandó czélbol azok tengelyére viszi át. A (B) oszlopok mindegyike a (J) orsók számára a (G és H) csapágyszelenczéket tartalmazza, mely orsók mindegyikére alkalmas módon egy (K) őrlő görgő van erősítve. A (G) csapágyszelencze összműködésében a (J) orsónak (Jl) részével fésűs csapágyat képez a (K) görgő vagy orsó hosszirányú elmozdulásának megakadályozása czéljából: a (G) csapágyszelencze a (Gl) karimával bír és evvel a (C) oszlopnak belfölületéhez fekszik. A (G és H) csapágyszelenczék a (C) oszlopokban és a (C2) toldatokban kiképezett vezetékeken függélyesen mozgathatók, a szelenczék szélső legalsó állásukban (L) rúgók által tartatnak meg, mely rugóknak kompressziója szabályozható. Mindegyik (K) görgőt csapágyával és öszszes hozzátartozó részeivel a számára külön elrendezett (C) oszlop hordja, úgy hogy ha ezt, a mint föntebb említettük és a mint az 1-ső ábra szakadozott vonalakkal jelöli,