14632. lajstromszámú szabadalom • Újítások folyó víz által hajtott vízmótorokon

beeresztve, élein és fölső végén le van tompítva. Ha a szóban levő csavart az eddig használtakkal csak a szárnyak fölülete tekintetében hasonlítjuk össze, az elméleti hatásfok kedvezőtlenebb fog lenni. De ha figyelembe vesszük a caavar súlya okozta súrlódást, az új csavar hatásfokát kedvezőbbnek fogjuk találni, mit az is bizonyít, hogy lassan folyó vízben a közönséges csavarok forgásnak egyáltalán nem indulnak, míg az új csavart a leglassabban folyó víz is forgatja. Azonkívül az új csavar gyártási költségei is kisebbek, a rendesnek mintegy Vs részét teszik. A közönséges propellercsavar a hajó mozgatására igen alkalmas, mert nagy nyomás alatt dolgozik, de túlságosan nehéz ahhoz, hogy a folyó víz energiáját hasznosíthassa. Az (a) lapátok, illetőleg szárnyak a (b) tengelyen akként vannak megerősítve, (4. és 5. ábra) hogy a tengelyre merőleges helyzetet foglaljanak el, a vízfolyás irányában pedig a tengellyel mintegy 30°-os szöget képezzenek. A víz ellenállásának kisebbítése czéljából a négyszögletes lapát élei ki vannak élesítve. (6. és 7. ábra) A szárnyak mellső fölülete egy vasrúddal van kapcsolva (4. és 5. ábra). Hogy a vizén képződő jég föltörhető legyen, a mellső éleket vasalhatjuk. Egy csavar helyett kettő, vagy ha az áram igen gyönge több is alkalmazható a (b) tengelyen. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Vízmótor, jellemezve a (b) tengelyen alkalmazott (a) csvarszárnyak által, melyek a tengely diagonális furataiban megerősített, fából készült, élein és végein letompított és (k) rudak által merevített (i) szárakra szerelt, két végén ferdén elvágott, vaslemezzel burkolt (h) deszkákból állanak. 2. Az (1.) alatt védett motornál a (b) tengelynek a parton, vagy egy csónakon forgathatóan megerősített (c) állványba való ágyalása, oly czélból, hogy a (b) tengelyt sülyeszteni, esetleg a vízből kiemelni lehesen. (1 rajzlap melléklettel.; FALUS RÉBIVÉNY 1 ÁHSASAt. NYOMDÁJA BUDAPESTEK