14600. lajstromszámú szabadalom • A nyereg által működtetett fék kerékpárok számára
Megjelent 1899. évi június hó 5-én. MAGY. SZABADALMI IÍIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 14600. szám. XX/c. OSZTÁLY. A nyereg által működtetett fék kerékpárok számára. MARX LAJOS KERESKEDŐ KÖLNBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 junius hó 21-ike. A jelen találmány tárgya egy új kerékpártele. a mely az által van jellemezve, hogy azt a nélkül, hogy a kézzel bármiféle nyomást vagy más egyebet tenni kellene, egyedül a test mozgása által létrehozott nyeregmozgás hozza működésbe. A találmány tárgya a mellékelt rajzon van ábrázolva. 1. ábra a nyereg hosszmetszete. 2. ábra a nyereg alulnézete. 3. ábra a fékszerkezet hátulnézete. A nyereg támasztékán, illetve az (a) nyereg csövén vau az (A) nyereg szokásos módon megerősítve. Ez az (A) nyereg egy a nyeregcsövet körülfogó kengyel szárait összekötő (d') csapon foroghat és pedig úgy. hogy ez által egy (d) emeltyűt mozgat. A (d) emeltyű kivágásán egy (f) peczek megy keresztül, a mit az (e) fékrúd (d) emeltyű kivágásába érő villa alakú vége fog körül. A nyeregcső hátsó részén egy (c') fejjel ellátott csúsztató van elhelyezve. K (c) csúsztató a (c') fejre támaszkodó (h) rugó által előre nyomatik, mely helyzetében az (i) résen az (e) fékrúd egy kivágásába nyomúl, miáltal a fékrudat fölső állásában megtartja, ugyanakkor a (d) emeltyű vége a (c) csúsztatónak egy megfelelő toldatára fekszik. A. nyereg mögött van egy (b'j csukló körül forogható (b) egykarú emeltyű, amely a (c) csúsztatóval a (b") csap által van összekötve. A (b) emeltyű fölső része megfelelő módon van kipárnázva és vagy a testnek a nyergen való visszamozgása által, vagy kézzel működésbe hozható, minek következtében a (b) emeltyű hátra leng s magával viszi a (c) csúsztatót, mi által úgy az (e) fékrúd, mint a (d) emeltyű szabaddá lesz. A testnek súlya által az (e) fékrúd és általa a fék is erősen a kerékhez lesz szorítva. A (g) rúgó arra szolgál, hogy az akaratlan fékezés elkeríiltessék. Szabadalmi igény. A nyereg által működtetett fék kerékpárok számára, az által jellemezve, hogy a fékezés az (e) fékezőrúdnak a kerékpározó súlya és testének hátraczúsztatása folytán bekövetkező leszorítása által éretik el és pedig akként, hogy a (b") csapon fogható (b) emeltyű kilengése alkalmával, a (c) fejre támaszkodó (h)
