14550. lajstromszámú szabadalom • Vasúti vonatok indulásáig rendelkezésre álló időt jelző készülék

Megjelent 181)9. évi május lió 31-én. MAGY. jg|g KIR. SZABADALMI j9l HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS L4550. szám. VII/c. OSZTÁLY. Vasúti vonatok indulásáig rendelkezésre álló időt jelző készülék. DR

FRITSCH VICTOR LOVAG IBÓ BÉCSBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 junius hó 4-ike. A találmány tárgyát képező készüléknek az a czélja, hogy vasúti vonatok (általában valamely menetrend szerint közlekedő jármű) indulásáig rendelkezésre álló időt perczekben jellezze, úgy hogy az utas annélkül, hogy a menetrendet és az óráját összehasonlítaná közvetlenül a készülékről olvashassa le. mennyi idő áll a vonat indulásáig rendelkezésére. A készülék ennek megfelelően egy óraművel kapcsolt számlálóműből áll, mely egy burkolatba van zárva és oly módon működik, hogy a számlálómű egyik száma a burkolat egy nyílásán át látható legyen. Eme nyílás fölött a menetirány és a vonatnem van fölírva, a nyílásban látható szám pedig perczekben a vonat indulásáig rendelkezésre álló időt jelzi. Igen természetes, hogy egy burkolatban több számlálómű is elhelyezhető. A csatolt rajzokon a készülék egy kiviteli módozata van ábrázolva, nevezetesen : az 1. ábra a teljes készülék elölnézete, a 2. ábra a készülék egy részlete nagyobb méretben rajzolva, a 8. ábra a 2. ábrán látható részlet keresztmetszete, a 4. ábra egy más kiviteli módozat. Az 1. ábrán látható készülék négy különböző vonatirány felé induló vonatok jelzésére szolgál, tehát a burkolatban négy óramű van elhelyezve és ennek megfelelően négy kivágás van alkalmazva. Ha különböző vonatnemeket (gyors-, személy-, vegyes vonat) kell megkülönböztetni, minden vonat nem számára külön kivágás alkalmazandó, mint az a 4. ábrán látható. Az egyes kivágások mögött egy-egy (d) tengely van alkalmazva, az erre ékelt (e e) korongokba vannak a (c) csapjaik segélyével a (b) számlapok forgathatóan ágyalva. A (d) tengelyre az (f) fagaskerék van fölékelve, melynek 59 foga van, a 60 fog helyén egy (g) fogköz van. Ebbe a fogaskerékbe fogódzik a rúgó hatás alatt álló (h) kilincs, mely, mely a (d) tengely körül forgatható (i) emeltyűn van alkalmazva. Az emeltyű szabad vége a (k) emelőfoggal ellátott (1) korongon nyugszik, mely korong a függélyes (m) tengelyre van fölékelve. A függélyes tengelyt egy óramű indítja forgásnak és perczenként egy fordulatot végez. Az (i) emeltyűt a (k) emelő fog fölemeli, úgy hogy a (h) kilincs segélyével az (f) kereket és egy foggal, tehát a (d) tengelyt és az (e) korongokat kerületük egy hatvanad részével fordítjuk el. Ez a forgás elég-