14495. lajstromszámú szabadalom • Állítható emeltyűs szerkezet szelepes, tolattyús vagy csapos vezérművek számára gőzgépeken és gőzszivattyúkon

Megjelent 18í)í). évi május hó 24-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 14495. szám. V/d/l. OSZTÁLY. Állítható emeltyű-szerkezetek szelepes, tolattyús vagy csapos vezérművek számára gőzgépeken és gőzszivattyúkon. KOMABEK XAVÉB FERENCZ GÉPGYÁBOS BÉCSBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 október 26-ika. -leien találmány tárgya egy vezérműmechanizmus, mely a gőzelzáró elemek nyitását és zárását oly gyorsan működteti, mint egy Corliss vezérmű, azonban légvagy egyéb lökhárítót nélkülözhet, anélkül hogy a záróelemek nyitásánál és zárásánál lökés vagy ütés fölléphetne és mely a teljes kényszermozgás következtében nagyobb fordulatszámnál is biztosan működik. A mechanizmus hajtására vagy exczenterek vagy forgattyúk szükségesek, melyek vagy a forgattyú-tengelyen, vagy egy külön e czélra alkalmazott vezérmű-tengelyen ülnek. A mellékelt rajz ezen szerkezet egy kiviteli alakját tünteti föl és pedig: az 1. ábra a szerkezet oldalnézete és a 2. ábra elölnézete. A mechanizmus a következő főrészekből áll: (A Al) exczenterrúdból, mely a (R) lengőkaron függ, (C G) könyökemeltyűből, melynek alsó tagja (C) a (D) terelőkarral van összekötve; utóbbi az (E) állító-emeltyű csapján függ, az (F) állítóműből, mely az (E) emeltyűvel közös tengelyen ül és végre a (H Hl) ellenemeltyűkből. Emelkedésnél illetve a beömlő gázt záró elemek nyitásánál az (A) exczenterrúd és a (C G) könyökemeltyű csuklói egy egyenes vonalban állanak (1. ábra). Az exczenter forgásának folytatásánál .és a rudazatnak ezzel létesített további fölemelkedésénél a (C G) könyökemeltyű, a (D) terelő-kar, továbbá az exczenterrúd oscilláló (Al) szára által, kinyújtott állásából kimozdíttatik. Ezen eltérítés által a könyökemeltyű (m) és (p) felfüggesztési pontjai közötti távolság megrövidül. úgy hogy a (H) emeltyű már előbb tér vissza eredeti állásába, mint hogy ha közvetlenül az exczenterrel lenne összekötve, illetve a gőzt záró elem már előbb záratik. Az (E) állítóemeltyűnek jobbra való kimozdításánál az eltérítés később történik, míg a balra való kimozdításánál előbb és pedig úgy, hogy a két szélső állás között lévő mindegyik állásának egy 0 és 08 közötti töltésfok felel meg. Az (E) állító-emeltyűnek minden töltésfo számára való kimozdítása igen csekély, mi által a regulátornak kis lökettel és csekély energiával kell bírnia és a reá való visszahatás lehetetlen. Miután az (E) álJítóemeltyű minden állásánál az emelés a rudazat teljesen kinyújtott helyzetében történik, a midőn az (o)