14489. lajstromszámú szabadalom • Nyereg fölfüggesztés kerékpárok számára

Megjelelit 181)9. évi május hó 24-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 14489. szám. XX'c. OSZTÁLYNyereg- fölfüggesztés kerékpárok számára. IINBICHS ALBERT ÉS KRÜGER GYULA GYÁROSOK HAMELNBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 november hó 28-ika. Jelen találmány tárgyát kerékpárokon eszközlendő oly nemű újítás képezi, melynek czélja a haladásnál előálló rázkódtatásokat a nyeregtartó rúd sajátságos rúgós ágyazása által úgy felfogni, hogy a gyakran javítást igénylő légabroncsok alkalmazása fölöslegessé váljék. A mellékelt rajzban az újítás tárgya függőleges kiviteli alakban van ábrázolva, de azért a nyeregtámasz-rúd ferdén is vezethető. A (c) nyeregtartó (b) állítógyűrű segélyével (a) nyeregtartó rúdon kellő magasságban beállítható, mely (a) nyeregtartó rúd, a (d) keretösszekötő csőtok toldatában vezetve van és melynek alsó vége (e) csapszöggel a hátsó (f) keretrúdon forgathatólag elrendezett (g) emeltyű egyik karjára támaszkodik, melynek másik karja (h) tekercsrúgó befolyása alatt áll, mely rúgó (i) tokban összenyomódik. ha (k) nyereg megterheltetik. Ezen befolyásolás épp úgy egy a zárt tokban mozgó dugattyú által eszközölhető, mely légpárnára gyakorolna nyomást. A (h) rúgó támogatására nehéz. ca. 90 klgr.-nál nehezebb kerékpárosok esetére még egy másik (1) rúgó szolgál, mely a (g) rúd egyik karja és a hátsó kerék keretvillájának (m) csapszöge közé könnyen beakasztható. Ily módon a kerékpározó súlya kedvező áttétel mellett a tekercsrúgókra vivődik át úgy. hogy a menésnél keletkező lökések hatályosan gyöngíttetnek. A nyeregnek ily közvetett, körülbelül 40 ram. kilengése mellett, a kerék a kerékpáros által minden kényelmetlenség nélkül használható, ha azon légcsövek nincsenek s így azoknak minden hátránya kiküszöböltetik SzABADALiMI IGÉNY. Nyeregfölfíiggesztés kerékpárok számára, jellemezve az által, hogy (d) csőtoktoldatban mozgó (a) nyeregtartó rúd alsó végével oly (g) emeltyű egyik karjára támaszkodik, melynek másik karja a keret (i) tokjában lévő (h) rúgó, vagy a zárt tokban mozgó dugattyú behatása alatt áll, esetleg nagy súlyú kerékpárosok esetében még egy másik (1) rúgó alkalmazható a hátsó emeltyükaron, előbbi tehermentesítésére. 1 rajzlap melléklettel.) DALLAS UÍ8Z VÉNY TÁRSASÁG NYOMDÁJA RUDAPBÍTKN