14430. lajstromszámú szabadalom • Szállítható elsütő készülék a vasúti szolgálatnál használt gyutacsok elsütésére

Megjelent 1899. évi május lió 17-éu. MAGY. KIR. SZABADALMI IHB HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 14430. szám. V/b. OSZTÁLY. Szállítható elsütő' készülék a vasúti szolgálatnál használt gyutacsok elsütésére. COUSIN HENRIK ERNŐ ANDRÉ ÉS ROCHATTE LAJOS GYULA H IPOLY TE MÉRNÖKÖK PÁRISBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 junius hó 7-ike. A találmány tárgya egy igen egyszerű szállítható elsütő készülék, mely a vasúti szolgálatnál használt gyutacsok biztos elsütését teszi lehetővé. Ezek a gyutacsok a közönséges vadász- vagy katonafegyver töltényei mintájára készülnek. A csatolt rajzokon: az 1. ábra a vágányra szerelt készülék oldalnézete, az elsütő szerkezet eltávolítása után, a 2. ábra az elsütő szerkezet keresztmetszete, a 3. ábra fölül nézete, a 4. ábra a cső végének nézete, a cső nyitva van. az 5. ábra a készüléket a sínen megerősítő kapocs nézete, a 6. ábra az ütőszög részletrajza. (A) a sín, melyen a készüléket a (B) kapcsok segélyével erősítjük meg a kapcsok görbített (C) vége az (E) szerelő lemez (D) kivágásaiba fogódzik. Az (E) lemezen a(G) tengely körül forgathatóan az (F) pedál van ágyalva, melyet a (H) bütyök fölött elhaladó vonat a pontozva jelzett állásba nyom (1. ábra). Az (F) pedál középvonalában az (L) csusztatódarab van a (K) csapra forgathatóan ágyalva. A csusztatódarab az (E) szerelőlemezen az (0) cső segélyével megerősített (N) hüvely (M) kivágásában van vezetve. Az (N) hüvelyben egy. az (a) vezetőfejhez a (Q) csavarmenetek segélyével megerősített, (F) ütőszög van vezetve, melynek (p) csúcsa a gyútűt képezi. Az (a) fej két oldalán az (m) vezetőrudak vannak megerősítve, melyek segélyével a (P) ütőszöget vissza lehet húzni. Az ütőszög (b) vége szélesebb, az (L) csusztatódarab (f) kivágásán áthaladhat, de az (L) csusztatódarab (S) villájának szűkebb hasítékán át nem mehet. Tehát ha az (L) csusztatódarab az 1. ábrán teljesen kihúzva ábrázolt helyzetben van, az ütőszög (b) kivastagodását az (S) villa fogva tartja. Ha az (F) pedált az áthaladó vonat súlya a pontozva jelzett állásba nyomja, az ékalakú (S) villa az ütőszöget hátratolja, az (R) rúgót megfeszíti, a (b) fej az (f) kivágáson átcsúszik és így az (R) rúgó az ütőszöget előrehajtva, a (g) csőben levő gyutacsot elsüti. A (g) cső a (T) csap körül forgatható és a 4. ábrán látható helyzetbe vihető, mely helyzetben a már használt gyutacs kivehető és egy újjal pótolható. A működő helyzetben a csövet a (V) ütköző rögzíti.