14376. lajstromszámú szabadalom • Mótor görgőszerkezethez erősített lapátokkal

Meg-jelent 1899. évi május lió 15-én. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 14376. szám. V/d/3. OSZTÁLYMótor. görgő szerkezethez erősített lapátokkal. KOEHLER EMIL MÉRNÖK OBERKIRCHREN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 október 3-ika. A jelen találmány tárgyát képező mótor a vizi kerekeknek, illetve turbináknak egy változata, mely első sorban bizonyos hydraulikus munkateljesítmény szolgáltatására van hivatva, azonban más alkalmazást is találhat. A találmánybeli mótor úgy primér, mint szekundér alakjában kiképezhető. Az első esetben a készülék a víz eleven erejének fölvételére szolgál; azonban a turbinák módjára alkalmas más hajtóerőnek kihasználásához is, így például szélmótor gyanánt is alkalmazható. A mi a második esetet, a készüléknek szekundér-mótor gyanánt való alkalmazását illeti, használható hajópropeller, valamint légpropeller gyanánt és bármely más tetszés szerinti czélra, a melyeknek a jelen mótor, szerkezete folytán, mindig előnyösen meg fog felelni. Szerkezete lényegében a szélkerekek és turbinák rendszere közé esik s a következőkben áll: Míg az előbb említett két mótorrendszernél a még eddig kevéssé ismeretes lánczturbinák kivételével — a szárnyaknak forgási pályája mindig kör alakú, a találmánybeli mótor szárnyfogainak pályája részben félkör alakú, részben pedig egyenes vonalat képez. Mindazonáltal ezen mótor is működhetik teljesen köralakú vagy esetleg más. módosított forgási pályával is. Míg továbbá az előbbi rendszereknél a szárnyfogak mindig egy központi tengelyre vannak szerelve s ez utóbbival szilárdan összekapcsolva, önálló mozgási képességgel nem bírnak, addig a találmánybeli szerkezetnél a szárnyfogak több egymással összekapcsolt görgőállványhoz vannak erősítve, melyek egy vagy több megfelelő vezetékbe ágyazva, forgásuk által a munkaátvitelt tel-A vezetékpálya két oldalán egyenlő gyorsasággal forgó görgőcsigák megfelelő karokkal egymáshoz kapcsolva, mint szállító s egyszersmind vezető kerekek működnek. Az itt példaképen hydraulikus mótor gyanánt tárgyalt készüléknél a mótor alsó oldalán a vízbe nyúló lapátok, melyeket a víz sodra hajt, mozgásba hozzák az egész gördülő koszorút, melynek erőátvitelét az adott viszonyokhoz képest vagy az ábrákon föltíintetett fogaskerékáttétel közvetítésével, vagy bármely más megfelelő módon eszközölhetjük. A mellékelt rajzlapon az 1-ső ábra a motornak hosszmetszetét mutatja be a 2-ik ábrának X—X metszési vonala szerint. A