14369. lajstromszámú szabadalom • Kocsifék

Megjeleni I Hí)9. évi május lió 15-én. MAGY SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 14369. szám. XX/a. OSZTÁLY Kocsifék. MÜNGHENER WERKZEUGEABRIK G. HÁNSLER & C° MÜNCHENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 november hó 19-ike. Mellékelt rajzlapon az 1-ső ábrán oldalról, a 2-ik ábrán elölről nézve olyan kocsifék van ábrázolva, melynél mindennemű záró készülék (kilincs, fogazat stb.) mellőzve van. A fék (a) kézi emelőből és (b) vonó emelőből áll, mely utóbbival a fék rudazata összeköttetésben áll. A két emelő egymástól el van választva s persely módjára kiképezett és csavarmenetekkel ellátott alsó végeikkel az erős (c) csavarorsón nyugosznak, a mely a kocsi megfelelő részére van erősítve. (2-ik ábra.) Az (a) emelő (d) nyúlványnyal bir (3-ik ábra, A—B metszet), mely meghatározott forgási irányban támaszkodik (b) emelőhöz. Lényeges, hogy a (c) orsón nyugvó (a) emelő oly szorosan csatlakozik (b) emelőhöz, hogy a 2-ik ábrán közösen (i) betűvel jelzett két fölület szorosan egymásra nyomul. A fék működése a következő: (a) kézi emelőt előre mozdítva, a 2-ik ábrán látható (i) lapok oly mértékben súrlódnak egymáshoz, hogy a csavarmenetek közreműködése miatt (a) kézi emelő magával viszi (b) vonó emelőt, minek következtében ez utóbbi a féket megszorítja. A fék ezen állásának előidézése után a fék-tuskó ellennyomása (b) emelőt vissza igyekszik húzni, de mivel ez utóbbinak ekkor (c) csavarorsón kellene előre csavarolódnia, a mellette szorosan álló (a) emelőben ellenállásra talál, mely épen elég arra, hogy (b) emelő fékező helyzetében rögzítve maradjon. Ezen hatás annál erősebb, mennél meredekebb az orsó csavarmenete. Az (a) emelő tehát (b) emelőre ellen-csavaranya gyanánt hat. Az (a) emelő visszamozdítása alkalmával annak (d) nyúlványa (b) emelőre nyomódik, minek következtében az utóbbi ismét visszaszoríttatik s a fékező hatás megszűnik. A (b) fék-emelőnek tehát az egyik mozgási irányban való működtetése (1) súrlódó föliilet, a másikban (d) nyúlvány által történik, miközben a két (i) fölűletnek a fékező helyzetben létrejött súrlódása pótolja az eddigi kilincset s más zárókészűléket a nagyobb szilárdság és működési biztosság előnyére. SZABADALMI IGÉNY. Kocsifék, jellemezve az által, hogy (a) kézi emelő s a fék rudazatával kapcsolatban álló (b) vonó emelő oly módon vannak