14274. lajstromszámú szabadalom • Eljárás a fölfutási, ill. lefutási lejtő előállítására lökhárító sineken

Megjelent 1899. évi április lió 22-én. MAGY. í & KIR. SZABADALMI HIVATA L SZABADALMI LEIRAS 14274. szám. V/a. OSZTÁLY. Eljárás a fölfutási illetve lefutási lejtő előállítására lökhárító síneken. D" VIETOR ALVIN MŰSZAKI TANÁCSOS WIESBADENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 november hó 1-je. Elsőbbsége 1898 január 18-tól kezdődik. Az ismeretes lökhárító sín feje nem bír egyik végétől a másikig vízszintes nyomfölűlettel, hanem ezen föliilet a sínnek középső részén magasabb mint végein, hogy a kerekeknek lökésnélkül való föl- és lefutása biztosíttassék. A lökhárító sín nyomfölűletének ezen magassági különbözeteit czélszerűen az által létesítjük, hogy egy vízszintes középrészhez annak mindkét végén lejtős fölűleteket csatlakoztatunk. Eddig ezen két lejtőt az által állították elő, hogy a sínfejnek megfelelő részét gyalúgép segélyével eltávolították. A jelen találmány tárgyát képező eljárás ezzel szemben nem csak kevesebb költséggel foganatosítható, hanem még azon előnyt is nyújtja, hogy a sínlejtőkön a kopással szemben tudvalevőleg igen nagy ellenállóképességgel bíró hengerlési kéreg megmaradhat. Ezen eljárás abban áll, hogy a lökhárító sínnek két végét fölhevített állapotban akár közvetlenül a hengerlés és földarabolás után, akár újólagos fölhevítés után függélyes irányú nyomásnak vetjük alá, mely által a sínfej a sínnyak összenyomásával a síntalphoz közelíttetik, még pedig a sín végei felé fokozott mértékben. Egy tökéletesebb foganatosítási mód abban áll, hogy a sínfej végére a lefelé irányuló nyomással egyidejűleg a megmunkálás alatt lévő sínvég oldalára is nyomást gyakorolunk, úgy hogy a sín nyakának a végek felé szintén foko zott kigörbítése által a sínfejnek siilyesztését megkönnyítjük. A mellékelt rajzban a jelen találmány szerint előállított lejtőkkel bíró lökhárító sín van bemutatva. Az 1. ábra a lökhárító sínnek és a mögötte lévő fősínnek oldalnézete. az ábrának A 2. ábra keresztmetszet (2—2) vonala szerint. A 2a. ábra a sínkötés helyén a fősín és a lökhárító sín keresztmetszete, A 3. és 4. ábrák keresztmetszetek az 1. ábrának (3—3) illetve (4—4) vonalai szerint. Az (a) lökhárító sínnek középső része a (b) fősínnel egyenlő magasságú, míg annak két vége lejtős, a nélkül azonban, hogy maga a síntalp a vízszintestől eltérne; a sínfej mindvégig egyenlő keresztmetszetű, a sín nyaka pedig mindegyik végén a föltüntetett foganatosítási példában befelé nyúló, a sínközép felé fokozatosan megszűnő (aO) fácczal van ellátva. A kettős (c) heveder az eddig szokásos módon a sínkötés merevítésére szolgál.