14258. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolószerkezet vasúti kocsik kétrészű gőzfűtésű tömlőinek kapcsolására

(b) része a fűtőcsővezetéknek egyik, a vasúti kocsik homlokoldalán függő (d) gőzcső vagy tömlővégéhez van erősítve, azon czélból, hogy az egyes vasúti kocsik gőzvezetékét egymással gyorsan kapcsolhassuk, illetőleg egymástól elválaszthassuk és a gőzfűtési tömlők levételét elkerüljük. Az 1. pontban igényelt kapcsoló szerkezet vasúti kocsik vagy hasonlók kétrészű gőzfűtési tömlői számára, az által jelle mezve, hogy a (c) toldattal ellátott mindkét (a), illetőleg (b) kapcsolótokrész a tok oldalán alkalmazott (f) csapokkal csuklósan összekötött egy-egy villaalakú (g) kengyellel van ellátva, mely egy (h) csavart hord, mely meghúzása, illetőleg becsavarása alkalmával hegyével egy, az összekapcsolandó (a), illetőleg (b) résznek a tok megfelelő helyén alkalmazott (i) mélyedésébe nyomulva, a két (a) és (b) kapcsolótokrészt egymáshoz szorítja, mikor is az (a) és (b) tokrészek érintkező fölületein alkotott megfelelő tömítőfölűletek a gőzmentes zárást létesítik, míg a (h) kengyelcsavaron alkalmazott (v) ellencsavaranyák az (a) és (b) tokrészek esetleges meglazulását gátolják meg. 3. Az 1. és 2. pontban igényelt kapcsolószerkezet vasúti kocsik, vagy hasonlók, kétrészű gőzfűtési tömlői számára, az által jellemezve, hogy az (a), illetőleg (b) kapcsolótok részek akként vannak szimetrikusan berendezve, hogy ha ezeket a kapcsolt vasúti kocsiknak egyikén, vagy másikán tetszőlegesen fölcserélve alkalmazzuk, azok kapcsolás alkalmával tömítőfölületeikkel mindig egymásra illenek. (1 rajzlap melléklettel.) "ATLAH Í<4B7VÉNY . ÁRSA8Á(. NYOMDÁJA <LIR.APE81£N