14107. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet nyitott ablakszárnyak rögzítésére

Megjeleni I 89í>. évi márcziuH lió 23-án MAGY. SZABADALMI KIK. HIVATAL SZABADALMI LEIRA.S 14107. szám. VlII/d OSZTÁLY Szerkezet nyitott ablakszárnyak rögzítésére. PR0K0P ANTAL ÉPÍTÉSZ DREZDÁBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 október hó 11-iké Jelen találmány tárgyát képező szerkezet a nyitott ablakszárnyaknak tetszőleges állásban való rögzítésére szolgál s lényegében véve áll az ablakszárnyra erősített, vezérhasítékkal ellátott vezetéksínből, ez utóbbin alkalmazott ellentett irányú fogazásokból és az ezek közt lévő átlyukasztásokból, azon czélból. hogy az ablakszárnyakra mozgathatólag szerelt akasztókapocs az előbbieknek nyitása és zárása alkalmával a vezetéksínen előre-hátra csúszhassék s a lyukak valamelyikébe önműködően bekapcsolódhassák. A mellékelt rajzlapon az 1. ábra a találmánybeli szerkezetnek elölről való nézetét, a 2. ábra fölülről való nézetét, a 3. ábra keresztmetszetét, végül a 4. ábra a vezetéksínnek nézetét mutatja be. Mint ezen ábrákból kitűnik, a szögvasszerű (a) vezetéksín (b) ablakszárnyhoz merőlegesen álló laprészével, csavarszögek közvetítésével csatlakozik, míg (d) akasztókapocs meghajlított (dl) végével a (c) ablakkerethez erősített (e) hüvelybe van mozgathatókig és forgathatólag szerelve, (d) akasztókapocsnak másik vége [~) alakkal bír s fölfelé hajló (d2) részével az (a) vezetéksínnek vízszintesen kiálló szakaszában lévő (al) vezérhasítékában, míg lefelé hajló (d3) részével a fogazott (a2) fölületen csúszik. (1. és 2. ábra.) Az ellentett irányú fogazások között (a) sínben megfelelő számú (a3) átlyukasztás van alkalmazva. Hs most már (b) ablakszárnyat kinyitjuk, (d) akasztókapocsnak (d3) része az egyik fogazaton a jelen esetben a külsőn (3. ábra) — végigcsúszik; azonban, mihelyt (b) ablakszárnyat. bármely helyzetben, egy kevéssé a zárási irány felé hajlítjuk, azon ellentállás által, melyet (d3) rész a legközelebbi kiemelkedő fogban talál, az előbbi a megfelelő lyukba nyomul s abba szilárdan bekapcsolódik. Ugyanezen folyamat megy véghez az ablakszárny zárása alkalmával is, csakhogy ekkor (d3) rész a belső fogazáson csúszik. Ha a rögzítő szerkezetet ki akarjuk kapcsolni. ez esetben (d) akasztókapcsot kissé meg kell emelnünk, hogy (d3) rész a lyukból kiszabaduljon, s erre az ablakszárny ismét tetszés szerint nyitható vagy zárható. Maga a (d3) rész az ablakszárnynak egyfolytában való nyitása vagy zárása alkalmával megfelelőleg egyik fogazott csúszópályáról a másikra téríttetik, úgy hogy az ablakszárnyak nyitása vagy zárása (d3) résznek a lyukak valamelyikébe való beakadása nélkül történik.