13991. lajstromszámú szabadalom • Kerék, húzásra igénybevett küllőkkel

18991. szám. XX/a. OSZTÁLY. Kerék húzásra igénybevett küllőkkel. WEISS MIKSA CS. ÉS KIR. TÜZÉRMÉRNÖK LAIBACH/M

STEINBEN ÉS GIESLINGENI GIESL TASSILO CS. ÉS KIR. TÜZÉRMÉRNÖK BÉCSBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 julius hó 2-ika. Megelent 1899. évi márczius lió 9-én. MAGY. g|| KIR. SZABADALMI «Bs HIVATAL SZABADALMI LEIRAS A találmány tárgya egy bármely járműnél alkalmazható kerék, melynél a golyós csapágy gyanánt kiképezett kerékagy a a küllősarúkkal oly módon van kapcsolva, hogy a kereket a külső tengelypersely lecsavarása után szabadon és akadály nélkül, tehát a golyós csapágyat, küllőket és a kerékkoszorút együtt lehessen levenni. A keréktalpaknak a kerékkoszorún való különleges megerősítése, továbbá egy rúgó alkalmazása következtében az egyenetlen terep által okozott lökések majdnem teljesen fölfoghatók. A küllők csak húzásra vannak igénybe véve és ennek következtében a jármű a kerékkoszorúra mintegy föl van függesztve és a kerék a küllők hosszirányában elmozdulhat, minek következtében a kerékagyra, tehát a jármű tengelyére is csak gyenge lökések vitetnek át. A csatolt rajzlapon egy ily kerék és annak néhány kiviteli módozata van ábrázolva, még pedig az 1. ábra a kerék általános elrendezési rajza. A 2. ábra a küllősarúknak és kerékagynak metszete. A 3. ábra egy ideális metszet a 2. ábra síkjára merőleges sík szerint, részben ovális, részben (T) keresztmetszetű küllők esetére. A 4. ábra a kerékagy, hengercsapágy és küllősarúk részletrajza. Az 5. ábra a 3. ábrán látható kerékagy variánsa, melynél a rúgók másként vannak alkalmazva. A 6., 6a, 6b és 6c ábra az abronccsal ellátott kerékkoszorú és küllősarú különböző metszete. A 7., 7a, 7b és 7c ábra a 6—6c ábrához tartozó keresztmetszetek az (E F) sík szerint. A 8. ábra különböző küllők keresztmetszeteit ábrázolja, melyek (T) vasakból, (U) vasakból, derékszögű vagy szekrényalakú vasakból és legczélszerűebben Mannesmannféle csövekből készülnek. A 9. és 9a ábra a 2. ábrán látható agyzáró gyűrű nézetben és metszetben. A 10. ábra a 2. ábrán látható agybeállító gyűrű metszete. A 11. ábra a küllőoldal megerősítése a külső küllősarún. A 12. ábra a küllőelrendezés egy módosítása. A kerék az (M) keréktalpból, az (N) kerékabroncsból és a (P) agyból áll. (1. ábra). A keréktalp aczélbádogból készül, oly módon, mint pl. a kerékpár - kerekeké; keresztmetszete, mint az a 6. 6c ábrán lát-