13987. lajstromszámú szabadalom • Újítások zsákbevarró gépeken

- 2 -tengelyen ülő (d5) fogaskerék közvetítésével, mely a (d7) tengelynek (d6) csavarmentébe kapcsolódik, mely (d7) tengely másik végén (d8) kúpkerékkel van ellátva. Ezen kúpkerék (Bl) kúpkerékkel áll kapcsolatban, mely a varró-készüléknek (B2) szíjkorong által hajtott tengelyétől nyeri mozgását. Az egyik (d) láncznak ilymódon nyert mozgása a (d9 dlO) fogaskerék-kapcsolat segélyével vitetik át a másik lánczra. Ezen fogaskerekek közül a (d9) kerék a (d4), (dlO) pedig a (dl 1) tengelyen ül, mely utóbbi tengely a másik láncznak vezetőcsigáját hordja. A (d d) lánczoknak (C C) vezetékei úgy vannak készítve, hogy a lánczok akkor is biztosan vezettetnek, ha a töltött zsákok alulról nem támasztatnak meg, a mi különösen kisebb súllyal töltött zsákoknál fordul elő. Az (a) hasíték által két részre osztott (Al) alzatlap (A2) keresztrudak által tartatik össze. (F) egy szállító szerkezet, mely (FI) lánczkerék fölött fut s a rajta nyugvó (X) töltött zsákokat a zsákbevarró készülékhez viszi. Az (F) szállító a (d) lánczok alatt fut, úgy hogy ha alkalmazása épen szükséges, a zsákok rája nehezedve, azoknak egész súlyát hordja, s így megkíméli a (d) lánczokat a zsákok tartásától. A szállító egyidejűleg a bevarrott zsákokat a gép elhogyásakor megfelelő lerakodó helyre szállítja. Hogy különböző nagyságú zsákokat vihessünk a gépbe, az (Al) alzatlap, melyen a bevarró készülék és a (D) végtelen lánczszerkezet van elrendezve, az (A) keretben ágyazott, kihúzható (A4 A 5) támasztórudak segélyével beállíthatóan rendeztetik el. Az (A4 A5) támasztórudak helyzetükben az (A6) szorító-csavarok segélyével rögzíttetnek. A (B) varrókészűlék tetszőleges ismert szerkezetű lehet. A mellékelt rajzon föltűutetett varrókészűlék áll egy (B3) keretből vagy karból, mely az (Al) alzatlapon az (a) rés egyik oldalán rendeztetik el, s ezen rés és a (CC) vezetékek fölé nyílik; továbbá a (b) tűből, a (bl) burokképzőből és a (b2) szorító-lábakból, valamint az ezen alkatrészek működtetésére szolgáló megfelelő hajtó-szerkezetekből, melyek (B2) szíjkorongtól (B4 B5) súrlódó kerékmű közvetítésével nyerik hajtásukat. (G) egy kés, mely az egyik zsáktól a másikhoz menő (xl) fonalat elvágja. A kés (Gl) emeltyűre van szerelve, melynek egyik karja (G2) rúgó hatása alatt áll. A ((Jl) emeltyű oly módon működtetjük, hogy a ((J) kést hordó kar minden egyes bevarrott zsák eltávozása után a zsákok útját keresztezi, a mikor is a kés az (xl) fonalat szétmetszi. A (g g) peczkek, melyek az (Al) alzatlaptól lefelé nyúlnak, megkönnyítik ekkor a késnek működését. A (C C) vezetékek egyike az (Al) alzatlapon elállíthatóan van elrendezve, úgy hogy ez által a zsáktartó lánczok egymástóli távolsága szabályozható. Ezen (C) vezetéknek elállítása, a (Cl) állító-csavarok segélyével kapcsolatban (C2) csapszögekkel történik. mely utóbbiak (C) vezetéken és (Al) alzatlapon áthaladva, ezeknek vezető-hornyaiban mozgathatók, s ennek folytán a vezeték elállítását eszközölhetik. A (d d) lánczok helyett hajlékony végtelen szalagokat is alkalmazhatunk. Az (F) szállítót tetszőleges hajtószerkezet által hajthatjuk, mozgási sebessége azonban kell. hogy megegyezzék a (d d) lánczok sebességével. Ezt következő módon eszközölhetjük. (H) egy szíjáttoló szerkezet, melynek segélyével a szíjat az (El) laza szíjkorongról a (B2) ékelt szíjkorongra tolhatjuk át, vagy megfordítva, (Hl) egy összekötő rúd s a (B4 B5) súrlódó kerékmű működtetésére szolgál, a melynek segélyével a varrókészűléknek hajtótengelyét a (B2) szíjkoronggal kötjük össze. (L) egy a gép homlokvége előtt elrendezett vezeték, mely fölött a töltött zsák száját összefogjuk, illetve ránczokba szedjük, még mielőtt a zsák (d d) lánczok közé jutna. Ezen vezeték tetszőleges kivitelű lehet, jelen esetben egy lapos rúdból áll, mely a gépkeretnek egy (M) ágyazásán van elrendezve. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Újítások zsákbevarró gépeken, jellemezve egy zsáktartó-szerkezet által, mely