13948. lajstromszámú szabadalom • Szivarkagép
— 2 -lakat magával vonja (ml) csövecskébe és ennek (nl) kivágásán át kiszórja. Hogy maga az (ol) fej állandóan tiszta maradjon, (dl) rúdra (sl) lemezrúgó van erősítve, mely (dl) rúd visszavonásakor (ol) fejre ráfekszik (16. ábra), miközben az esetleg rajta függő dohányszálakat lesöpri és (nl) nyíláson át lehullatja. A már megnevezett eltolható (f) csőbe egy szintén eltolható (el) cső van betolva (4. ábra), melynek szabad végén (cl) gallérszerű toldat foglal helyet (1. ábra). Ezen gallér (bl) kar közvetítésével (al) emeltyű egyik karjához csatlakozik, míg annak másik karja egyrészt (1) exczentertárcsa, másrészt (rl -2) csavarrugó hatása alatt áll. mely utóbbi (al) kart állandóan az exczentertárcsa kerületére vonja, (rl—2) rúgó másik vége (a2) emeltyűhöz (1 ábra) van erősítve, melyet állandóan a (11) exczentertárcsa félé húz; az (a2) emeltyűt ezen tárcsa működteti. (el) cső (cl) gallérja egy hasítékkal bíró (11) nyúlványt hord (14. ábra), melybe egy, a (dl) rúd végén elhelyezett peczek nyúlik be, (dl) rúdnak tehát annyi holt járata van, amennyi a nevezett hasíték hosszának megfelel, úgy hogy a 14. ábrában föltűntetett helyzetből kiinduló, az (el) cső jobbra mozgásakor (dl) rúd ideiglenesen nyugalomban marad és csak akkor vesz részt (el) cső mozgásában, ha a (cl) galléron alkalmazott (kl) állítócsavar (dl) rúdba ütközik, mely erre a (hl) csőből a 15. ábrában jelzett mértékben kilép. (el) csőben egy, az (E) csapágy-bakon (1. 11. és 14. ábra) nyugvó (i) tengelybe foglalt (m) rúd van elhelyezve, (i) tengelynek (c) fogaskereke az (F) csapágyban ágyazott (h) fogaskerékkel kapcsolódik E fogaskerék (b) hajtómű és (bl) tárcsával (10. ábra) van összeköttetésben, mely utóbbi két különböző hosszú, előre nyúló (k és 1) peczket hord. (b) hajtóművel kapcsolva van a (C) főtengelyen elhelyezett (a) fogaskerékmely azonban csak fél kerületén fogazott-Hogy a kerekek közt átmenetes kapcsolódás jöjjön létre, azért (a) fogaskerékben két (e) és (j) rugók hatása alatt álló, (d) és (g) kar van alkalmazva, (d) kar (bl) tárcsa (k) peczkével, (g) kar pedig (bl) tárcsa (1) peczkével működik együtt. Ha például (d) kar (k) peczekbe ütközik, akkor (bl) tárcsa, (b) hajtómű és (h) fogaskerék által együttmozgásra kényszeríttetik és ekkor (a) és (b) kerekek olyan helyzetben vannak egymáshoz, hogy az egyik foga a másik fognyílásába pontosan beleillik. Az (a) kerék körülforgásakor így szakaszosan forgatott (m) rúdnak (el) csőbe foglalt vége. mint a 20—21 ábrákban látható, villaszerű hasítékkal bír. Ezen kívül az (f) csövön (19) ábra) is van egy oly hosszúságú hasíték, melyen a betét képezésére szolgáló (D) papírlap (5. ábra) kényelmesen keresztül fér. (D) papírlap egyik vége ferdén metszett. Kellő pillanatban az (m) rúd és hasítékkal bíró feje olyan helyzetben vannak, hogy (D) papírlap csúcsa az (m) rúd villaszerű fejébe betolható, mint a 24. ábra mutatja. A következő pillanatban (i) tengely (m) rudat forgásba hozza, mire (D) papírlap (f) csőben a 24. ábrában látható módon fölcsavarodik. A 20. ábra azt a stádiumot mutatja, midőn a már hátratolt dohánnyal megtöltött papirhüvely (f) csőnek tölcsérszerűen kitágult nyilasa előtt áll, készen arra, hogy a már megsodort betét a papirhüvely üres részébe betolassék. Ezt a munkát az (a1) emeltyű (1. ábra) által megfelelő mértékben előre tolt (el) cső teljesíti, miközben (f) cső a szivarkától egyidejűleg eltávolíttatik. de kevéssel aztán újból visszatér (21. és 22. ábra), (f) cső hasonlóan (el) csőhöz (c2) gallérral bír, melyhez (b2) kar (1. ábra) közvetítésével (a2) emeltyű csatlakozik, melyet (11) exczentertárcsa hoz mozgásba. (D) papírlapok egymás fölött rétegezve (U) tartányban (1—4. ábrák) foglaltatnak, melyet egyrészt (Ul) könyök-állvány, másrészt pedig a (t) oszlopban lévő (s) állítócsavar támaszt alá. A tartány feneke hoszszukás hasítékkal bír, melyen az (m3) emeltyűre (2. ábra) erősített, mozgatható, csúcsos (n3) kar nyúlik keresztül. (m3) emeltyű (a3) rúd közvetítésével (k3) emeltyűhöz (6. ábra) csatlakozik, melyet (111) exczentertárcsa mozgat. Ezen tárcsa két (o3) peczekkel (2.