13872. lajstromszámú szabadalom • Kiegyensúlyozott rudazat függélyesen álló lendítőkerék nélküli szivattyúk számára

Megjelent 1899)!). évi február lió 27-én. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 13872. szám. XXI/c. OSZTÁLY. Kiegyensúlyozott rudazat függélyesen álló lendítőkerék nélküli szivattyúk számára. WORTHÍNGTON SZIVATTYÜGÉP RÉSZV.-TÁRS. CZÉG BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 szeptember hó 26-ika. Függélyesen álló, lendítő kerék nélküli szivattyúk, melyek hosszú rudazattal bírnak, ennek tetemes súlya miatt működésük egyenletességében meg vannak zavarva, a mennyiben a lefelé irányuló mozgás gyorsan. mintegy lökésszerűen megy végbe, míg a fölfelé menő löket lassú éB jóval a holt pont előtt éi- véget. A rúdazat súlyának ezen egyoldalú, károk hatását ellensúlyok alkalmazásával törekedtek megszűntetni, a mi sikerült is, csakhogy ez által a mozgó tömeg nagysága megkétszereztetett s így a gépek csak kis löketszámmal működhettek. Alkalmaztak az ellensúlyok helyett víznyomású kiegyenlítést is, a mi azonban a berendezést körülményessé és költségessé teszi. Kútszivattyúknál a nyomó magasság rendesen csekély lévén, a kiegyenlítő víznyomású plungerek a rúdazat fölső részén, tehát a kútnyílás közelében alkalmazandók, mi által a szivattyú és a kútnyílás közötti magasságkülönbözettől eredő nyomó magasság veszendőbe megy, úgy hogy csakis az azon fölüli csekély víznyomás érvényesül, minek következtében nagy átmérőjű plungereket kell alkalmazni, a mi ismét csak a mozgó tömeg nagyságát növeli. Ha ezen plungereket közvetlenül a nyomó csővel kapcsoljuk össze, ezek a szállított víz kiömlését egyenletlenné teszik, mert ekkor a fölfelé menő löket alatt a nyomó csőből egy bizonyos vízmennyiség elvonatik. mely aztán a lefelé irányuló löket alatt ismét visszanyomatik. Ha pedig az ily víznyomású plungerekhez a nyomó csőben uralkodó nyomásnál nagyobb nyomással akarnánk vizet vezetni, úgy e czélból külön nyomószivattyú, légüst és csővezeték válnék szükségessé, a mi a költségeket tetemesen nagyobbítaná, a kezelést megnehezítené és az üzem biztonságát csökkentené. A jelen találmány czélját, t. i. a rúdazat súlyának egyszerű, olcsó és az iizern biztonságát semmiké}) sem gátló módon való kiegyensúlyozását az által éri el, hogy ugyanazon közeget alkalmazza a rúdazat egyensúlyozására, melynek feszítő ereje a hajtó erőt szolgáltatja, pl. gőzszivattyúknál gőzt, sűrített levegővel hajtott szivattyúknál a sűrített levegőt. A hajtó közegnek, a gőznek vagy sűrített levegőnek mindig oly nagy a nyomása, hogy a kiegyenlítés kis átmérőjű plungerek segélyével foganatosítható. A vezetékekben és a gőzkazánban, illetőleg a sűrítő légüstben pedig mindenkor van annyi hajtóanyag tartalékban, mint a mennyi az egyensúlyozó