13752. lajstromszámú szabadalom • Újítások barázdás ekéken
ellen a barázda oldalán kellő nagy nyomfölűletet nyújtson (az ekenádat helyettesíti). Az 1. ábrában (a)-val jelölt szerkezeti rész végzi a barázdák átfordításának munkáját. Ezt, mintegy — két egymást elkerülő — tengelyen (c e és d d), mint szíjdobokon általvetett és ekként torzfölűletet képező hajtó szíjat kell képezelnünk. A mellékelt rajzban ábrázolt kivitelben ez a torzfölűlet több elemből (ax) van alkotva. Ezek az elemek, formába kovácsolt vas vagy öntött aczéllemezek. természetesen szintén torzfölülettel bírnak, és vagy trapéz alakúak, t. i. mindkét végükön szélességük egyenlő (mint a 2. a) és b) ábrákban ábrázolva van. vagy pedig trapezoid alakkal bírnak, mint az 1. ábrában van föltűntetve; egymással azonkívül csuklósan vannak összekötve, az elemek végein alkalmazott (kx) kapcsok és (lx) lánczszemek segélyével (lásd 2. a) és b) ábrákat) így egy végnélküli fölületet képeznek, mely a (6 c) hajtó és a (d d) hajtott tengelyek között, mint egy a hajtást közvetítő szíj működik. Ezen (a) szerkezeti résznek a rajzban lát ható részlete, — ama torzfölűlet tehát, mely szántás közben a barázda fordításánál mint működő fölűlet szerepel, — a nyíl által jelzett értelemben van mozgásban. Ennek a mozgásnak nagysága épen vagy közel akkora, mint az eke haladó sebbessége, de ezzel ellenkező értelmű. Már most könynyen belátható, hogy a fölhasított barázda, a mint az eke továbbhaladása mellett viszszamarad és a (hl) és (h2) hárító lemezek vezetésével az (a) mozgó fölűletre csúszik, melynek elemei ugyanoly sebességgel haladnak hátrafelé, mint a hogy a föidszelet az ekéhez képest visszamarad, tehát könynyen belátható, hogy a barázda az (a)torzfölűletre akként halad föl. hogy a vele együtt mozgó (ax) elemek fölött csúszást nem szenved, nagy súrlódási ellentállás tehát a barázdák átfordításánál nem léphet föl; nyilvánvaló u. i. hogy egyidejűleg azzal, a míg a földszelet az (a) torzfölületen végig halad — át is fordíttatik. A (c c) tengely u. i. és ennél fogva a közelébe került (ax) elemek oly meredekek, hogy tapadásánál fogva azokon a föld meg nem maradhat, lehull róluk, estében azonban teljesen át is fordul, mert már a fölűletre való fölhaladtában hosztengelye körül forgást nyer a barázda, és e forgása, esése folyamán teljes átfordulását eredményezi. A fapadosabb földtől való tisztítást egy kaparó segélyével eszközlöm, mely a (hl) hárítólemezre és az (e)-vel jelölt keretre erősíttetik föl a (csk csk 2) csavarok segélyével. A kaparó kés a rajzban nincs föltűntetve, egyszerű kés alakkal bír, mely élének hosszában illeszkedik a fölűlethez és két végével van a (hl) lemezhez, illetőleg az (e) kerethez erősítve. A (c c) tengely közvetve az eke egyik járó kerekéről a (Jl)-ről nyeri a hajtását, még pedig a (Dl D2 D3 D4 D4' Dó D5' és Dü) fogaskerekek közbeiktatásával. Az ekének a földből való kiemelésekor azonban a (e c) tengely forgatása meg kell hogy szűnjék, és ezt az által érem el. hogy az eke kiemelésénél, azaz (fl) fogantyúnak a <- nyíl értelmében történő hátrahúzása mellett a (Jl) kerék a (tl) tengely körül az óramutató mozgásának értelmében elfordul s ennek folytán a (D5 és D64') fogaskerekek kapcsolása megszűnik. Hogy a (c c) tengely forgását az (a) torzfölűlet mozgásával követhesse, s hogy továbbá mozgásában vezetve is legyen, a (c c) tengelyre két tárcsa (i és i2) van erősítve : ezek e kettős czélnak megfelelőleg vannak alakítva. Két korong van rajtuk u. i. kiképezve : egy, kivágásokkal ellátott, szögletes korong (lásd 2. c. ábrát) ez eszközli a mozgás átadását, a mennyiben ennek kivágásaiba kapaszkodnak a korong oldalait megfekvő (ax) elemek a megfelelő (hx) fogaikkal; •a másik egy kónikus korong, mely az (a)-nak vezetésére szolgál (2d. ábra), t. i. megakadályozza azt, hogy az a mozgása közben a (c c) tengelyről leszaladjon, a mennyiben ennek a korongnak kónikus oldalaihoz ütköznek az (ax) elemeken kiképezett (hx) fogak, illetőleg az elemeket összekapcsoló (lx) lánczszemek (2d. ábra). A (d d) tengelyen, mely tulajdonkép az (a)-nak csak alátámasztására és mozgásának vezetésére szol-
