13747. lajstromszámú szabadalom • Kerékpártartó

\ Meg-jelent 181)9. évi február lió 16-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS l;i747. szám. XX/c. OSZTÁLYKerékpártartó. GHADLMILLER EDE VASÚTI TISZTVISELŐ LEOBENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 április hó 11-ike. Kerékpároknak vasúti kocsikon való szállítása és raktáron való elhelyezésük azon hátránnyal jár, hogy a kerékpárok a tér kihasználása végett egymás fölé rakatnak, miáltal a kerékpárok sok esetben megsérülnek. .Jelen találmány czélja ezen hátrányoknak elejét venni és lényegében abban áll. hogy a kocsi oldalfalán vagy esetleg válaszfalán oly tartókat alkalmazunk, melyekre a kerékpárokat függőleges helyzetben rakhatjuk úgy hogy egymást nem érintik. Mellékelt rajz 1. ábrája a kerékpártartó oldalnézetét, 2. ábra távlati nézetét, 3. ábra előlnézetét. 4. ábra a vasúti kocsiban való alkalmazási módját, 5. és G. ábra ezen tartó egy kiviteli alakját elzáró szerkezettel, 7. ábra egy teremben, vagy szabadban fölállítható kerékpártartó távlati nézetét-8. ábra keresztmetszetét mutatja. A (1) és d) rudak segélyével a kocsi oldalfalához szilárdan vagy széjjelvehetően megerősített, egymással párhuzamosan álló (a a) sínek közé a kerékpárt olykép helyezzük. hogy az egyik futó kereke a (b) rudak (g) csapja körül forgatható, kifele nyúló (h) tartók között, másik kereke pedig az (a) sínek között függőleges irányban van tartva, úgy hogy a kerékpárnak előre vagy oldalt való leesése meg van gátolva. Ha a kerékpárt a sínek közé tesszük, akkor (h) tartókat fölfelé emeljük, és azután a kerékpár hosszához képest lefelé sülyesztjük, úgy hogy azt szilárdan tartja. Ha a tartó használaton kívül van, akkor (h) tartó lefelé vagy fölfelé forgatható és az (a) sínek esetleg eltávolíthatók. Ezen tartókat egymástól bizonyos távolságban a kocsi oldalfalai hosszában alkalmazzuk úgy, hogy kis térben nagyobb mennyiségű kerékpárokat szállíthatunk. (4. ábra.) A tartó úgy is berendezhető, hogy a kerékpár lezárható. Ezen zárószerkezet (G. ábra) (k) kengyele (h) tartó egyik ágán csuklósan van megerősítve és a kerék koszorúját átfogja. A kengyel másik végének (1) nyúlványa és (h) tartón megerősített (m) nyúlvány egy lakat segélyével lezárható, úgy hogy csak a kengyel nyitása után távolítható el a kerékpár. A 7. ábrán föltűntetett szabadon álló tartó két merőlegesen álló és (t) valamint a kerékpárok alátámasztására szolgáló (v v) sínekkel összetartott(s s) állványból áll. A fölső (t) sínben megerősített (b) k<>