13733. lajstromszámú szabadalom • Berendezés egy tengelynek vagy szíjkorongnak különféle sebességekkel való hajtására és erre alkalmas elektromótor

Megjelent I 81)9. évi február lió 15-én. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS SZÍllll. VII/Ü. OSZTÁLY. Berendezés egy tengelynek vagy szíjkorongnak különféle sebességekkel való hajtására és erre alkalmas elektromotor. BELFIELD BEGINALD ELEKTBOTECHNIKUS WESTMINSTEBBEN (ANGLIA). A szabadalom bejelentésének napja 1898 junius hó 21-ike. A jelen találmány tárgyát váltakozó áramú mótor által hajtott tengelyek vagy szíjkorongok forgási sebességének módosítására szolgáló berendezés és erre alkalmas elektromotor képezi és a motorok maximális hatásfokának elérését ezélozza. A jelen találmány szerint a tengelyt vagy szíjkorongot vagy oly sebességgel forgatjuk, mely két különböző sebességgel forgó mótor eredő sebességének tekinthető, a mikor is az egyik vagy másik mótor forgási irányának módosítása által a tengelyt módosított sebességgel hajthatjuk, vagy szükség esetén mindkét mótor forgási irányának megváltoztatása által a hajtandó tengely vagy korong forgásának irányát is ellenkezővé tehetjük, A sebesség módosítására alkalmas berendezés még abban is áll, hogy oly motorokat alkalmazunk, melyeknek sarkszáma módosítható és ezen motorok specziális szerkezete a jelen találmány lényeges részét képezi A találmány lényegét a mellékelt rajzok nyomán fogjuk leírni. Az I. ábra a berendezés sematikus rajza. A 2. ábra a két motornak vízszintes hosszmetszete, mely a mechanikus és elektromos összeköttetést láttatja, a hol is az utóbbiak sematikusan vannak föltűntetve. A 3. ábra két mótor módosított áramköreinek sematikus rajza, azok átkapcsolóival és összeköttetéseivel. Az I. és 2. ábrákban kétfázisú váltakozó áramú (A) generátor van ugyan példaképen föltüntetve, adott esetben azonban egy- vagy többfázisú váltakozó áramú generátort is alkalmazhatunk. Az (A) generátor sarkai a (B C) és (D E) vezetékek által az (F) mótor primer (FI) részén lévő tekercsekkel, továbbá a (B' C') és (D' E') vezetékek által a (G) mótor primer (G') részén lévő tekercsekkel vaunak összekötve. Az (F) és (G) motorok két primer részének tekercseit előnyösen, párhuzamosan, de seriesben is kapcsolhatjuk. Az (F) mótor négy befelé nyúló radiális sarkrésszel bír, a mely sarkokra a (B C és D E) vezetékekkel összekötött tekercsek vannak fölgöngyölve, mi által kétsarkú, forgató mágneses tér képeztetik. Ezen forgató mágneses tér a zárt (H) armatúrára hat. A (G) mótor primer (G') része tizenhat befelé nyúló sarkkal van ellátva, a melyeken két váltakozva elrendezett tekercscsoport van elren-