13706. lajstromszámú szabadalom • Hordófenék megerősítés és tömítés

Me&jelent 1899. évi február hó 13-áu. MAGY. í KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 13706. szám. xx;f. OSZTÁLY Hordófenék megerősítés és tömítés. CYLINDER-FASS-FABRIK-GESELLSCHAFT M. B. H CZÉG BERLINBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 junius hó 11-ike A fournirdeszkákból készült hengeres hordóknál az ugyancsak fournirból készült sík vagy domború fenék megerősítése a szokásos módon akként történik, hogy a feneket a palást egy gyűrűalakú hornyába nyomjuk. Ez a horony a hordó palástját nagy mértékben gyöngíti, még pedig épen ott. hol a hordó a legnagyobb lökéseknek stb. van kitéve tehát hol legkönnyebben törhetik el. Ha már most oly czéiból. hogy a hordót lehetőleg kevéssé gyöngítsük,a hornyot nem készítjük 2—3 mm.-nél mélyebbre, a fenék fölfekvési föliilete oly kicsi, hogy a domború és ezért bizonyos fokig rugalmas fenék erősebb ütésnél vagy lökésnél kiesik. Ha ellenben a horony mélyebb, a kiesést meggátoljuk ugyan, de a hordópalástot annyira gyöngítjük, hogy az már gyönge lökéseknél is megrepedezik, eme repedéseken pedig a hordóban lévő folyadék minden tömítés daczára kifolyik. Ez a veszély annál nagyobb, mert a rugalmas, a horonyba erősen benyomott domború fenék a hordópalástra állandó benyomást gyakorol, tehát a hordópalást túlságosan meg van feszítve, úgy lökésnek egyáltalában nem állhat hogy ellen. A föladat tehát az, hogy az amúgy is vékonyfalú hordópalástot a horony bemaratása által ne gyöngítsük, de másrészt a fenék elég biztos fölfekvési fölületet nyerjen, mely a fenék kiesését meggátolja. Ez a fölfekvési fölíilet azonban nem létesíthető oly módon, hogy a hordópalástra egy gyűrűt ragasztunk vagy szögezünk, egyrész" azért, mert a szögek vagy csavarok a hordó falának tömítését megrongálják, másrészt pedig, mert ezt a gyűrűt a fenék befelé nyomja, minthogy az ily gyűrű a rá fölülről ható nyomás ellenében alúl megtámasztva nincs. A csatolt rajzon a kitűzött föladatot megoldó szerkezet látható. Az (A) hordópalást belső föliiletére a hordó szélével párhuzamosan egy sekély 10 —15 mm. széles (B) hornyot maratunk, melynek a hordószéltől való távolsága mintegy 15—20 mm. A horony mélysége mintegy 1—2 mm. és ebbe a horonyba egy lehetőleg egymásra ragasztott fournirdeszkákból készült 6—10 mm. vastag (0) abroncsot feszítünk. Ez az abroncs valamivel hosszabb mint a hordó kerülete. A befeszítés rendszerint oly módon történik, hogy az abroncs két végét a horonyba fektetve egy szorítócsavarral a hordóhoz erősítjük és az abroncsot egyes kalapácsütésekkel addig közelítjük a horonyhoz, míg az a ho-