13653. lajstromszámú szabadalom • Levehető azbeszt-matrácz lokomotiv-kazánok borítására
Megjelent 18í>8. évi február hó 9-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 18658. ¡szám. V/o/2. OSZTÁLY. Levehető aszbeszt-matrácz lokomotiv-kazánok borítására. THE CAPE ASBESTOS C° LIMITED CZÉG LONDONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 junius hó 10-ike. A kazánok borítására eddigelé használt hővédő köpenyek vagy nem teljesen tűzállóak, a mennyiben fahulladékot, parafareszeléket, növényi rostokat stb. tartalmaznak, melyek idővel elszenesednek: vagy pedig czementből, gratitkompozieziókból, kovaföldből stb. készülnek, mely anyagok azonban nagy súlyuk folytán nehezen kezelhetők s nagy hő és rázkődtatás hatására könnyen megrepednek és széttöredeznek. Ilyen borítóanyagok használatánál, még külön plasztikus tömegek használata válik szükségessé, melyek ezen anyagokat összetartják, s a hurkolandó föl öletekre ragasztják. A plasztikus anyagok száradása s a hővédő anyagok zsugorodása folytán, a borítás rövid időn belül hasznavehetetlenné válik. Ezen hátrányokat jelen találmány szerint az által kerüljük el, hogy a lokomotivkazán külső fölületét egy aszbesztszövetből készült s igen finoman szétaprított aszbesZtrostokkal vagy más hasonló rugalmas tűzálló anyaggal megtöltött matrácczal köpenyszerűen bevonjuk. Ebből nemcsak igen nagy tüzelőanyag megtakarítás ered, hanem a kazánbádogon eszközlendő javítások sokkal kisebb nehézségekkel végezhetők, 1 ít eddigelé; a menynyiben a matráez kön ,en levehető és újból fölilleszthető, a nélkül, hogy ez által izoláló képessége a legkevésbé is befolyásoltatnék. Ezen borításnak fő előnye azonban az, hogy az aszbesztnek ismert ellenállóképessége minden későbbi javítást vagy kicserélést fölöslegessé tesz. úgy hogy ezen új borítás a régebbieknél már olcsósága folytán is előnyösebb. A matráez aszbesztszövetből ugyanoly módon készül, mint minden más matráez ; az aszbesztmatrácz is, nem túlnagyra választott közökben, teljesen áthatoló öltésekkel összetűzendő, hogy a matráczot kitöltő aszbeszt vagy másnemű betét el ne tolódhassák. A matráez vastagsága rendesen 4—5 cm, nagysága pedig a kazán fölülete szerint választandó meg. A hol szükségesnek mutatkozik, az egyes matráczdarabok vagy részek szélei aszbeszt szálak kai vagy rézdróttal összevarrandók; legjobb, ha a matráez fő varratát a kazánra való ráhelyezése után, annak alsó részére alkalmazzuk. A kazánhoz hasonlóan, a lokomotív többi részét s a gőzdómot is alkalmas módon aszbeszímatráeezal borítjuk. A matráczszerü aszbesztbevonatnak a kazánfalhoz való erősítése vékony aczél- vagy vaspántok segélyével történik, melyek végeiken csapok által tartatnak s csáváról tatnak össze.
