13643. lajstromszámú szabadalom • Elektromos intőkészülék sineken egymásfelé haladó két jármű összeütközésének meggátlására

— 2 -(M) és (N), illetőleg (L) és (M) járművek elektromos áramkörét tűnteti föl. A készülék működése olykép megy végbe, hogy (a) áramforrás két sarka a közbekapcsolt (b) jelzőkészülékkel együtt (Z) és (K) szorítócsavarok segélyével (F G H) és (Hl) vezetősínek pedig alkalmas (D E) és (El) gördülő kontaktusok és (B C Bl) szorítócsavarok segélyével (A) kapcsolótáblával köttetnek össze és a szerint, a mint a jármű helyzete következtében (E) vagy (El) kontaktus érintkezik (F G) áramvezetőkkel, a két szigetelt (c) és (d) dugóval bíró és (f) csap körül elforgatható (1) mutató segélyével (7) és (8) vagy (9) és (10) kontaktusok között hozatik létre vezető összeköttetés. Ha tehát a jármű előre vagy hátrafelé mozog, a másik, (e) csap körül elforgatható (II) mutató, mely hasonlóképen két szigetelt (c) és (d) dugóval bír, a kocsi haladási irányának megfelelően (1) és (2), vagy (3) és (4) kontaktusokba helyeztetik és ez által az áramkör záratik. Ha két, egymással ellenkező irányban haladó vonat oly módon van kapcsolva és (E), illetőleg (El) gördülő kontaktusaik egy közös (F G) vezetősínnel jönnek érintkezésbe, ezen esetben, mint 5. ábrából látható, az áram állandóan zárva lesz és mindkét figyelmeztető-készülék működésbe jön. úgy hogy esetleg alkalmas készülékek bekapcsolása után az illető vonatvezetők egymással táviratváltás, vagy telefon útján érintkezhetnek. Ha az egyik jármű nem mozog, akkor (II) mutatót e szóval «Állj» jelölt középállásba igazíttatik, mi által (5) dugós kontaktuson keresztül (H) és (E), illetőleg (El) között az áram záratik és bármely irány felül közeledő vonat a veszély jelenlétéről idejekorán értesül. Abban az esetben, ha egy bizonyos vonalszakasz valamely okból járhatatlan, szóval elkerülendő, akkor e szakasz két végén (F C) síneket (H), illetőleg (Hl) sínnel vezet" összeköttetésbe kell hoznunk és a készülékek szükség esetén hasonló módon fognak működni. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Elektromos intőkészűlék sineken mozgó jármű számára, mely szerencsétlenségek elkerülése czéljából közvetlenül a jármüvek vagy vonatvezető helyén nyerhet alkalmazást, jellemezve két egymástól elszigetelt és egymással párhuzamosan futó tetszőleges keresztmetszetű (F G) vezetősínrendszer által (2. ábra), melyeknek egyes darabjai két jármű előre megállapított minimális távolságának kétszeresével egyenlő hosszúságúak és olyan elrendezéssel bírnak, hogy kétkét egymással szemben fekvő síndarab végei egymáshoz képest az egész vezetősíndarab félhosszával el vannak tolva és a járműveket, melyek ezen minimális távolságot túllépik, a következő 2. igénypontban jellemzett kapcsolási mód segélyével önműködő áramzárás által vigyázatra intik. 2. Az 1. pontban igényelt elektromos intőkészüléknél egy (A) kapcsolótábla alkalmazása, jellemezve a (b) jelzőkészüléknek az (F G H Hl) áramvezetőkkel (E El D) gördülő kontaktusok segélyével oly módon való kapcsolása illetőleg vezetőösszeköttetése által, hogy egy (I) mutatónak az (F G) áramvezető sinek jobb vagy baloldali helyzetének megfelelő, egy második (II) mutatónak pedig a menetiránynak megfelelő beállítása által kontaktusok jönnek létre, melyek az 1. igénypontban jellemzett áramvezetősínrendszer segélyével ama járműveket, melyek a megállapított minimális távolságot túllépik, jelzőkészülékek működtetése által e körülményre figyelmeztetik. (1 rajzlap melléklettel.) PALLA8 HÉ8ZVÉNYTÁRBA»ÁG N ,OMOÁ JA BUDAPMTEf,