13527. lajstromszámú szabadalom • Kocsialváz

Megjelent 18119. évi .január lió 31-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 18527. szám. XX/a. OSZTÁLY. Kocsialváz. MAHVSKY ZDZISLAV TECHNIKUS PETEBSBUBGBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 julius hó 14-ike. Jelen találmány tárgya oly kocsi-alváz, melynél az eddigi elrendezéstől eltérőleg, a terhet hordó kerekek nem a kocsi kö zépvonaltól kétoldalt vannak elrendezve, hanem középen. Ez által a terhelés egyenletes elosztása mellett a jármű tetemesen könnyebben jár, minek következtében a mozgató erőben nagy takarítást érhetünk el. Ezen kiviteli alaknál egyelőre csak két kerék jön tekintetbe, a mellső és hátsó. A motoros kocsik mozgatásánál pl. a menetközben föllépő himbálásnál az oldalt való alátámasztás czéljából a középvonaltól jobbra-balra egy-egy kerék rendezendő el, melyek azonban fölemelhetők és használaton kívül helyezhetők. A mellékelt rajzban az egy kiviteli alakjában van pedig: az 1. ábra oldalnézete; a 2. ábra ennek eliilnézete. A (b) kocsi feneket hordó (a) hossztartó a mellső és hátsó (c) és (d) kerék fölvételére szolgáló megfelelő fc' d') villákkal bír. Az (a) hossztartónak kivitele és annak megerősítése a kocsifenéken, valamint a új kocsi-alváz ábrázolva és (c' d') villák kiképzése a kocsi nagyságához és súlyához alkalmazandó. Világos, hogy a kocsi oldali fölbillenések elkerülésére oldalt kerekekkel támasztandó és ezek czélszerűen úgy rendeztetnek be, hogy a kocsiról emelhetők és sülyeszthetók legyenek. Jelen kiviteli alakban pl. ezen (e) támkerekek (f) tengelye villaszerű, (i) pont körül forgó (g h) szögemeltyűben nyugszik, mely (k) lábítók lenyomása által működtethető és rögzíthető, mi által a kocsivezető a támkerekeket szükség szerint emelheti vagy siilyesztheti. — Ezen támkerekek és az emelőkészűlék szerkezetét a szükséghez képest alakítjuk s esetleg az emelőszerkezetet el is hagyhatjuk. SzAHADAI.MI IGÉNYEK. 1. Kocsi-alváz jellemezve az által, hogy a terhet hordó (c d) kerékpár a kocsi menet irányában fekvő középvonalban fekszik és esetleges fölbillenés esetén való támasztásra kétoldalt emelhető (e) támkerekek vannak elrendezve. 2. Az 1. alatt igényelt kocsi-alváz különleges kivitele, jellemezve az által, hogy az oldali (e) kerekek nem emelhetők. (1 rajzlap melléklettel.) PALIAI RÉSZVÉN YTAMAÍAO NYOMDÁJA BUOAPHTiN