13525. lajstromszámú szabadalom • Veretékrendszer villamos vasutakhoz

a Ivét (46) és (47) szán egyidejűleg érintkezik a (43) gombok két sorával. Ennél sokkal czélszerűbb azonban az 1. és 2. ábrán látható berendezés. SZABADALMI HIÉNYEK. 1. Elektromos vontatási berendezés, az által jellemezve, hogy a (7) fővezeték elektromos úton működtetett többszörös (A B) átkapcsolok (switches) segélyével a csoportokba osztott szakaszos áramvezető egyes (2) szakaszaival kapcsolható, mely berendezésnél az egyes átkapcsolókat a járműre szerelt telep által mágnesezett (28) elektromágnesek működtetik és az egyes (AB) átkapcsolok egymásután több. egyes csoportba egyesített (2) áramvezetőt kapcsolnak be. 2. Az 1. alatt védett vontatóberendezésnél: Egy többszörös átkapcsoló, jellemezve az által, hogy a (24) kefével ellátott (22) kar forgásánál egyrészt a |2) szakaszos vezetőkkel összekötött (17) kontaktusokkal jön egymás után kapcsolatba, másrészt pedig a (7) fővezetékkel a (27) kefék és (71

) vezeték útján áll állandó kapcsolatban, míg a (20) tengelyre ékelt (22) kar forgatására egy (34 35) kerekekből és a (32 33) kilincsekből álló kilincsmü szolgál, melyet a (28) elektromágnes működtet. 3. A 2. alatt védett többszörös átkapcsoló egy kiviteli módozata, melynél a (20) tengely és (22) kar két (32 33 34 35) kilincsmii alkalmazása következtében mindkét értelemben forgatható, mely czélból két (28) elektromágnes van alkalmazva. Az 1. alatt védett vontatóberendezésnél a 2. alatt védett átkapcsoló (28) elektromágneseinek működtetésére egy a járművön elhelyezett (49) telep, mely minthogy egyik sarka a földdel, a másik sarka a (47) szánnal van kapcsolva, akkor, mikor a (2) szakaszos vezető mellett elhelyezett egyik vagy másik (43) gombbal jön érintkezésbe, az egyrészt a (44) vezetéken át a (43) gombbal, másrészt pedig állandóan a földdel kapcsolt (28) elektromágnest gerjeszti és így a szakaszos átkapcsoló működtetésével a következő (2) szakaszvezetőt kapcsolja a (7) fővezetővel. 5. Az 1. alatt védett elektromos vontatási berendezésnél a (2) szakaszos vezető két oldalán egy-egy sor (43) gomb alkalmazása, melyek egyike az oda-, a másika a visszamenetnél működtetendő, a 2. alatt védett (A), illetve (B) átkapcsoló (28) elektromágnesével (1. ábra), vagy melyek egyike a 3. alatt védett átkapcsoló egyik, másika pedig a másik (28) elektromágnesével van kapcsolva (2. ábra), mely gombsorok fölött egy-egy szán mozog, a szánok pedig egymással oly módon vannak kapcsolva, hogy ha az egyik sor fölött mozgó szán az illető sorban lévő gombokkal érintkezik, a másik azokkal érintkezésben ne legyen. 6. Az 1. alatt védett elektromos vontatási berendezésnél a (43) gomboknak oly módon való elhelyezése, hogy az egyik csoport (2) szakaszos vezetőhöz tartozó (43) gombsor a szomszédos szakaszos vezetőcsoporthoz tartozó gombsorba nyúlik (1. és 2. ábra). 7. Az 1. alatt védett berendezésnél egy szán, mely a járműre egy függélyes irányban eltolható (76) rúdon forgathatóan megerősített vezetőből készült (80) burkolólemezzel födött (46) tuskóból áll. 8. Az 1. alatt védett berendezésnél a (43) kontaktusgombok specziális szerkezete, az által jellemezve, hogy a gomb egy (71) tokba zárt (61) rúdból áll. melynek fölső részébe a könnyen kicsavarható és kiváltható (63) kontaktusrész van becsavarva. (3 rajzlap melléklettel.) PALLA6 RÍiJVÉN, TÁBRARÁf. NYOMDÁJA 8UDAPEATEN