13525. lajstromszámú szabadalom • Veretékrendszer villamos vasutakhoz

Megjelent I 81>i). évi január Hó 31-én. MAGY. A KIR SZABADALMI jGSf HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 18525. szám, v/g. OSZTÁLY. Vezetékrendszer villamos vasutakhoz. M< LAUGHLIN FRANCIS ELEKTBIKUS PHILADELPHIÁBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 február hó 22-ike. A találmányom tárgyát képező elektromos vasútnál a jármű motorát működtető áramot egy szakaszos áramvezető szolgáltatja, mely a pályatestbe van ágyalva és melynek kontaktus fölűlete a jármű felé van fordulva. A vezető szakaszai egymásután kapcsoltatnak he és kapcsoltatnak ismét ki a fővezetékbe, illetve a fővezetékből, még pedig külön elosztó kommutátorok (switches) segélyével, melyek ugyancsak a pályatestbe vannak ágyalva és melyeket a jármű elektromágnese működtet. Ez szükségessé teszi, hogy a jármű elektromágnese a görbékben való haladás közben megfelelő módon térjen ki és hogy az elosztó kommutátorok a visszafelé való haladást is lehetővé tegyék. A találmány tárgya egy oly berendezés, mely lehetővé teszi, hogy a szakaszos vezeték különböző szakaszai alkalmas sorrendben kapcsoltassanak a fővezetékbe, illetve iktassanak abból ki. annak megfelelően, hogy a jármű előre vagy hátra megy-e, továbbá, hogy ne kelljen minden szakasznál külön elosztó kommutátort alkalmazni és végül, hogy a jármű elektromágnese elmaradjon, A találmány tárgya tehát egy vasúti berendezés. melynél többszörös elosztó kommutátorok vannak alkalmazva, melyek mindegyike egy elektromágnes segélyével a vezető szakaszainak egy sorát működteti. Emez elektromágnesnek egyik sarka a pályatestben fix-módon van elhelyezve, másik sarka pedig a járművel együtt mozog és az elosztó kommutátorokra ható elektromágnest annak megfelelően működteti, hogy a jármű a pálya mely pontján van. A berendezés olyan, hogy a szakaszos vezető szakaszai lánczolatosan kapcsoltatnak be és ki és hogy soha kettőnél több szomszédos szakasz bekapcsolva nincs. A csatolt rajzokon: az 1. ábra a javított elektromos vasút egy sémája, a 2. ábra egy módosítást ábrázoló séma, a 3. és 4. ábra a kontaktus-sarukat viselő ós működtető mechanizmus fölül- illetve oldalnézete, az 5. ábra eme mechanizmus egy részének oldalnézete, a (i. ábra a pálya és a kocsi áramkörének sémája, a 7. ábra a berendezésnek részben sematikus fölülnézete egy vágányú vonal esetében. a 8. ábra ugyanaz két vágányú pálya esetében,