13497. lajstromszámú szabadalom • Mótoros kocsi
Megjelent XÍSÍIÍ). évi január hó £<>-án. MAGY. SZABADALMI K1H. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 13497. szám. V/g. OSZT A LY. Motoros kocsi. SOCIÉTÉ NOUYLLLE DKS ÉTABL ISSEM ENTS DÉCAUYILLE A INÉ CZÉG parisban. A szabadalom bejelentésének napja 1898 márczius hó 10-ike. Ezen találmány tárgyú egy motoros kocsi, melyet a következőkben írunk le és a mellékelt rajzban ábrázolunk. Az 1. ábra a kocsi oldalnézete. a 2. ábra hátsó részének nézete. a 3. ábra a kocsinak a 2. ábrában ábrázolt részének t'ö 1 ii 1 nézete. A 4.. 5., fi. és 7. ábra a kocsi alváza és az azon elhelyezett kormány- és fölfüggesztő készülékeinek több nézete. A kocsi (A) szekrénye a (B) kocsi-alvázra van szerelve, melynek szerkezetét később írjuk le és minden hozzátartozó rész is el van helyezve és pedig a (I)) petróleumtartály, az (E) karburáló. a zajtalan (F) gázki fii vató és a motor mozgásának a hátsó kerekekre való átvitelére szolgáló berendezés. Ez az áttevés egy oldható (G) kötés, melyet a motor (H) tengelye működtet és mely a mozgást a másik (I) tengelyre viszi át (3. ábra), mely az első tengely meghosszabbítását képezi és melyen a mozgás átvitelére és a menetsebesség szabályozására szolgáló (-1 K) fogaskerekek vannak fölhúzva. Az elérendő menetsebességnek megfelelően az egyik vagy másik (J K) fogaskerék fogódzik az (I) tengellyel párhuzamos (M) tengelyre ékelt (L) fogaskerékbe. Az (M) tengely az (X) dififerencziál-áttevés tengelyével viszi át a mozgást a hátsó kerekekre. A dififerencziál hajtómű dobjának külső koszorújára, két (P (v>) fék hat, melyeket emeltyűk segélyével az(R)pedálok működtetnek. Ezek a pedálok alsó végükkel az (A) szekrényen mennek át és a koesivezetö lábaval könnyen lenyomhatja azokat (1. ábra). Ha a menetgyorsrtságot csak kevéssel akarjuk csökkenteni, akkor csak a (P) fékezőt kell a pedállal működtetni, a (Q) fék az oldható (G) surlódó-kötéssel egyidejűleg akkor működik, ha hirtelen megállás szükséges: evégből az (R) pedál az (S T) emeltyűvel, továbbá az (U V) emeltyű segélyével a (G) kötés (W) kormáuyemeltyűjével akként van összekötve, hogy amint a (Q) fék működésbe jön. a (G) surjódó-kötés is kikapcsolódik. A kocsivezető kezeügyében van az (A 1) emeltyű, mely a (.1 K) fogaskerekeknek az elérendő menetsebességnek megfelelő módon az (L) fogaskerékbe való bekapcsolására szolgál. A (-J K) fogaskerekeket, melyek ugyan-
