13449. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági védősüvegek vasúti jelző durrantyúk számára

- 2 — (g g) bevágásokkal (14. ábra) vagy (h h) kivágásokkal (15. és 16. ábrák) láthatjuk el. melyek szükség szerint a fix vagy mozgatható (i) födőlemezzel elzárhatók. A fölső (a) buroknak födele a nyomás és a robbanási gázok behatásának csökkentése czéljából, esetleg a tetőponttól kétoldalt, egy vagy több, különféleképpen foganatosítható (k) kibocsátó nyílással bírhat (12. ábra). A sarkok közelében a fölső burokfödelet simán foganatosíthatjuk, vagy egy vagy több csatornaszerű (1) mélyítéssel láthatjuk el (12. és 13. ábrák). A (b) süvegfenék, mely egy a 9., 10. és 11. ábrákban látható alakú lemezből áll, két keskeny oldala mentén föl van hajlítva. Ezen két fölhajlított szélével a fenék az (a) fölső buroknak megfelelően lehajlított széleibe fogódzik, miáltal a fölső burok és a fenék egyesítve vannak. (1. ábra). A fenék közepén a 9. ábrában látható vagy hasonló alakú (n) nyílással van ellátva, melyen át az (e) durrantyút azt az (o) megerősítési rugójánál fogva kézzel a védősüvegnek belsejébe tolhatjuk és azután 90°-al elforgathatjuk, mi által az a fenékkel és ennek következtében az egész védőburkolattal egyesítve vau úgy, hogy az utóbbival együtt az (o) rúgó segélyével a sínfejre erősíthető. A (b) fenék, továbbá két végéhez közel egy vagy több (p) ráncczal bír (9. ábra), mely utóbbiak és a fölső burok közé egy vagy több, ellenálló, tömör, szívós és ruganyos anyagból, pl. szövetekből, kötelekből, bőrből, kautschukból, parafából, nemezből, sodronyszövetből vagy más efféléből készült (q) betét (1. ábra) van beillesztve,mégpedig vagy lazán, vagy a fölső burokhoz ragasztva, vagy másként megerősítve. Ezen betéteknek az a rendeltetése, hogy a jelző-durrantyúnak azon szilánkjait, melyek a fenék és a fölső burok között a vágány irányában röpíttetnek el, felfogják, míg az oldalt röpített szilánkok a sajátos alakú fölső burok által a fenék felé téríttetnek és a fölfelé röpített szilánkok a tölső burok által fölfogatnak és ekként az összes szilánkok ártalmatlanakká tétetnek. A védőburkolat azért van a leírt módon alakítva, hogy egyrészt az a beillesztett jelződurrantyúval együtt a kezelő egyénnek minden gondolkodása nélkül is csak a védőburkolat és a durrantyú biztos hatása számára szükséges állásban legyen a sínre erősíthető, másrészt, hogy alkalomadtán a védőburkolatnak a kerekek által való félrelöketése és ezáltal a fölszerelt jelző-durrantyúnak védőszerkezetével együtt működésen kívül való helyezése megakadályoztassék. Lehetne a fölső burkot, hogy az esetleg a robbanás folytán leszakadó részecskéinek szétröpíttetését, a mennyire lehet, megakadályozzuk szövetből, bőrből, sodronyból, kautschukból, nemezből és efféléből álló védőburokkal részben vagy egészen bevonni, esetleg ilyennel egészen vagy részben kibélelni, a mi azonban a fölső burok anyagának megfelelő megválasztásánál nélkülözhető. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Biztonsági védősüvegek vasúti jelző-durrantyúk számára, az utóbbiak szilánkjai szétröpíttetésének meggátlására, jellemezve egy elég szilárd, szívós és ellenálló anyagból készült, lefüggő, hullámos és esetleg hasított oldalfalakkal bíró (a) fölső burok és egy (ennek keskeny oldalain lehajlított karimái közé) beillesztett (b) fenék által, mely egy (n) nyílással van ellátva, melyen a durrantyút bedugjuk és a reá erősített (o) rúgó segélyével a védősüveggel együtt a sínfejre erősítjük. 2. Az 1. alatt igényelt védősüvegnek egy foganatosítási alakja, melynél az (a) fölső burok fölül egy vagy több (k) nyílással van ellátva a robbanási gázok szabad távozása czéljából. 3. Az 1. alatt igényelt védősüvegnek egy foganatosítási alakja, melynél az (a) fölső burok belül egy (f) merevítősüveggel van ellátva. 4. Az 1. alatt igényelt védősüvegnek egy foganatosítási alakja, melynél a (b) fenék több (p) dudorodással van ellátva, mely utóbbiak és az (a) fölső burok közé ellen-