13424. lajstromszámú szabadalom • Kettős hengermű, különböző szélességű fejlemezzel bíró szelvényvasak hengerlésére

(m2) motor (ml) tengelyével kényszennozgóan van összekötve úgy, hogy az (i) gyűrű beállítása a munkadarab mindenkori áthaladásakor a fejlemez szélességének megfelelően szabályozható és egyidejűleg az (m) tengelyről (Ll) állítócsavarok (I. ábra) segélyével a (B) hengercsoport (Bl) hengere beállításával eszközötetik. Az (i7) csavarkerék (i9) csiga és (ill il3) kúpkerékáttételek ugyanazon átmérővel bírnak, mint az (m) tengely és (L és H2) állítócsavaroknak a (Bl és D Dl) hengerek összeköttetésére szolgáló csavarkerekek, csigák és kúpkerékáttételek úgy, hogy az (i5) csavar ugyanazon sebességgel forgattatik, mint az (L és H2) csavarok. Ha tehát az (i) gyűrűt félszer annyira kell előre tolni, mint a (B) hengercsoport fölső (Bt) hengerét, úgy az (i5) csavar csavarmenetének 50%-kal kisebb emelkedésiinek kell lenni, mint az (L) csavarnak, mely a (Bl) henger beállítására szolgál. Az (i) gyűrűvezeték ez esetben a (Bl és D Dl) hengerek eltolásakor felényivel emeltetik, mint a mennyire a (Bl) henger sűlyed. Ez azért szükséges, hogy a munkadarabok fejlemezszélessége szabályozható legyen. Miután a (Bl B2) hengerek a gerinczlemezbe hatolnak be, ennekfolytán a gerinczlemez fölső oldala és a fölső (A 1) henger közötti távolság ennek megfelelően nagyobbodik, bár ezen (Al) hengeren nincs gyűrűvezeték elrendezve. Ebből következik, hogy az (i) gyűrű és (Al) henger közötti távolság, a munkadarab kezdetleges áthaladására, ezen részek állása által nagyobbíttatik vagy kisebbíttetik a szerint, a mint az (Al) henger szélesebb vagy keskenyebb fejlemezszélességű szelvényvas előállítása czéljából emeltetik vagy sűlyesztetik. Miután a (B) csoporthoz tartózó fölső (Bl) henger bizonyos mértékbeni siilyesztése az által eszközöltetik, hogy az (i) gyűrű a kívánt távolság felényire emeltetik, következik. hogy az (i) gyűrű beállítása által a munkadarab fejlemezszélessége a hengerelés alatt szabályoztatik. A munkadarab alkalmas fordítószerkezet segélyével bizonyos időtartamokban megfordíttatik ugy, hogy a kész szelvényvas éleinek teljesen egyeneseknek kell lenniök. Megjegyzendő, hogy jelen találmány általánosságban magában foglalja a fejlemezélek kihengerlésére szolgáló hengeren egy gyűrűvezeték elrendezését, mely a hengernek a fejlemez megdolgozására szolgáló részei között van elrendezve és a gerinczlemezt oly módon dolgozza meg, hogy a munkadarab kétszeri áthaladásának megfelelő időközben a gyűrűvezeték a vele szemben fekvő hengerhez képest kis darabbal eltolatik és ezzel egyidejűleg a gerinczlemez hengerelésére szolgáló fölső (Bl) és alsó (B2) hengerek közötti távolság kisebbedik. A rézsút fekvő (ilá) tengely czélszerűen két részből készíthető, melyeknek végei oldható tengelykötéssel vannak ellátva és pedig úgy, hogy az egyik (il5) rész a tengely fölső részére van erősítve, míg a vele forgásban álló (il(i) rész a tengely alsó részén van eltolhatóan elrendezve. Kitűnik ebből, hogy az (i5) állítócsavar és (m) tengely közötti kényszermozgású összeköttetés a szerint jön létre vagy szakíttatik meg, amint az (iir> ilti) kapcsolórészek forgásban vagy forgáson kívül állanak; a munkás tetszésétől függ tehát az (in) csavar beállítása. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kettős hengermű különböző fejlemez (karima) szélességgel biró profilírozott árúk előállítására, melynek főrészei a szelvényvasgerincz és belső felületének megmunkálásán szolgáló két fekvő (Bt B2) hengerből és külső fölületét megmunkáló álló (D Dl) hengerekből álló (B) hengercsoport és a szelvényvas fejlemezei éleinek hengerelésére szolgáló fekvő (Al A2) hengerekből álló második (A) hengercsoport, melynek egyike a másik irányában beállítható (i) gyűrűvezetékkel van ellátva azon czélból, hogy a gyűrűvezeték emelése vagy sülyesztése által a fejlemez szélessége szabályozható legyen. 2. Az 1. alatt igényelt hengermű, jellé-