13378. lajstromszámú szabadalom • Szerszám pneumatikus abroncsoknak föl- és leszerelésére

Megjelent l<si»«s. évi január hó 11-én. MAGY. SZABADALMI KIR. IIIVATA L SZABADALMI LLIKAS 1BB78 szám. XX/c. OSZTÁLY. Szerszám pneumatikus abroncsoknak föl- és leszerelésére. SWANTON HUGÓ IPAROS STEPNEYBEN (ANGLIA). A szabadalom bejelentésének napja 1898 julius hó 1-je. A jelen találmány tárgyát oly szerszám képezi, melynek segélyével oly pneumatikus abroncsokat, melyek szélükön ki nem nyújtható sodronyokkal ellátott burkolattal bírnak egyszerű és kényelmes módon a kerékkoszorúra szerelhetünk és arról eltávolíthatunk. Ilyen abroncsoknak le- vagy fölszerelésére rendesen fogkefe vagy kanál nyelvét vagy más eszközt alkalmazunk, mely arra szolgál, hogy a burkolatnak merev dróttal ellátott szélét emeltyűhatás által a kerékkoszorú pereme fölé hozhassuk. Azonban a kerékkoszorúnak több pontján egyidejűleg kell ily emeltyűhatást gyakorolnunk, minek következtében oly szerszám szükségessége vált érezhetővé, melyet azon állásban, melynél az az abroncs burkolatát a kerékkoszorú pereme fölé húzza, rögzíthetünk, hogy egy második vagy harmadik szerszámnak a kerékkoszorú más pontjain való egyidejű behatása lehetővé tétessék. A jelen találmány tárgyát már most oly szerszám képezi, melyet az abroncs burkolata és a kerékkoszorú közé könnyen bedughatunk és mely a kerékkoszorún biztos támpontot nyer, úgy hogy nem csúszhat ki. A szerszámnak lenyomatása után azt a küllők egyikébe vagy a koszorúnak más részébe akaszthatjuk, melyek által az hatásos állásában megtartatik, míg a burkolatot a kerékkoszorúnak más pontjain hasonló szerszám (előnyösen három darab) által egyidejűleg megemeljük. A találmány tárgya a mellékelt rajzon van föltűntetve. Az 1. ábra a szerszámnak perspektivikus képe. A 2. ábra hasonló nézetben a kerékabroncsot három, ennek leemelésre szolgáló szerszámmal együtt tűnteti föl. A szerszám a vékony lapos A aczélsínből áll, mely egyik végén ellentétes irányokban akként van hajlítva, hogy két oldalán az a b haránthornyok keletkeznek. Ezen végnek szélei le vannak kerekítve, hogy az abroncs légtömlőjének megsérülése elkerültessék. A szerszám a hornyával a C burkolatnak széle alá nyúl, b hornyával pedig a I) kerékkoszorúnak d szélén nyugszik, mely ekként az emeltyű számára támpontot képez. A szerszámnak másik vége arra szolgál, hogy azt a kerék egy küllőjébe beakasszuk. Ezen czélból ezen vég előnyösen E-nél az A sínhez derékszög alatt le van hajlítva és egyik vagy mindkét szélén a kampószerű e bevágással van ellátva, melyet egy küllőbe