13331. lajstromszámú szabadalom • Jelzőkészülék vasúti vonatok összeütközésének meggátlására

Megjelent 18Í)8. évi január lió 11-én. K MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 18331. szám. Vll/j. OSZTÁLY. Jelzőkészülék vasúti vonatok összeütközésének meggátlására. KOMJÁTHY MIKLÓS FÖLDBIRTOKOS GORTVÁN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 január hó 27-ike. Jelen találmány tárgya egy jelzőkészülék, mely egy vágányon lévő két vasúti vonatnak bizonyos megengedett távolságon belül való közeledése alkalmával működésbe jön és ez által mindkét vonat személyzetét a f'öntemlített tény beálltáról értesíti. A készülék berendezése és a villamos vezeték kapcsolata a mellékelt rajz 1. ábrájában vázlatosan van föltűntetve. A jelöli az egyik vonat készülékét és B a másik vonatét. A készüléket legczélszerűbb a mozdonyon elhelyezni, hogy a mozdonyvezető a vonatot a készülék működésénél azonnal megállíthassa. Az 1. ábrában 1 egy a vágány mentén vezetett sodronyt ábrázol, mely tartóoszlopaihoz szigetelően van megerősítve, míg 2 a sineket illetőleg a földvezetékek jelenti. A készülék lényege a következő: A 3 telep s sarka a földdel van összekötve, míg a c sarokhoz kötött 5 vezeték a d lágy vasmag körül csavarodik és 6 vezeték valamint 7 áramszedő segélyével az 1 légvezetékkel áll kapcsolatban. Az 1 légvezeték nagy hosszánál fogva úgy tekinthető, mintha a földdel volna összekötve, miért is, föltéve, hogy más vonat nincs a közelben, a 3 telepből a következő áram fog keringeni: c 5 6 7 1 innen a földbe és vissza 4-en át 2-be. Ezen áram a d vasmagot mágneses állapotba hozza, mely így a vasból készült e kontaktusemeltyűt fogva tartja. Mihelyt ezen készülékkel berendezett vonathoz egy másik ugyanily készülékkel ellátott vonat egy bizonyos határon túl közlekedik (akár szembe jön, akár utána gyorsabban vagy előtte lasabban halad) a két készülék következőleg fog egymásra hatni: Mindegyik vonat 3 telepének c sarkából jövő áram a 7 áramszedőn át az 1 vezetékbe jut és így a két szemben jövö áram egymás hatását gyöngíti. Ezen gyöngítés mértéke annál nagyobb, minél közelebb jön a két vonat egymáshoz, mivel akkor az 1 vezetéknek a két vonat közti részének ellenállása mindinkább kisebbedik és így ezen ellenállás az 1 vezeték többi részének ellenállásához képest, melyen át az áram még a földbe juthat, mindinkább elenyésző, úgy hogy egy bizonyos távolságban a két szemben jövö áram annyira gyöngíti a d d mágnesek erejét, hogy ezek az e kontaktusemeltyűket elejtik, mi által ezek peczke az alatta lévő f higanyedénybe merül és így a következő áramkört zárja: 9 telep, 10 vezeték, g csöngetyű. 11 vezeték e f 8 és vissza a 9 telephez. Ily módon a g csön-