13262. lajstromszámú szabadalom • Újítások indítókészülékeken elektromos mótorok részére

Megjelent J898. évi deczember lió 30-áti. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 13262. szára. VII/s- OSZTÁLYÚjítások indító-készülékeken elektromos mótorok részére. BELFIELD REGINALD ELEKTBOTECHNIKUS LONDONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 május hó 9-ike Jelen találmány elektromos motorok, különösen vasúti kocsik hajtására szolgáló mótorok indító készülékéin tett újításokra vonatkozik, mely készülékek a vasúti kocsi hajtására alkalmazott mótorok erejét és sebességét szabályozzák és oly kapcsolatot is létesítenek, hogy a mótorok, mint generátorok működjenek és így fékező hatást létesítsenek, mely a kocsik sebességének csökkentésére és megállítására szükséges. Az indító készülék két kommutátorral bír, melyek egyike arra való, hogy a motorokat az áramkörbe kapcsolja és az áramkör ellenállását változtassa, a másik pedig arra, hogy az áram irányát változtassa; az előbbi a főkommutátor, az utóbbi az átfordító kommutátor. A főkommutátor azon helyzetét, melyben a mótorok az áramkörbe vannak kapcsolva, munkahelyzetnek nevezzük. A kommutátor továbbá akként van berendezve, hogy a motorokat egy zárt helyi áramkörben párhuzamosan kapcsolja és e mellett az ellenállást változtassa. A kommutátor ezen helyzetét, a midőn a mótorok a külső áramforrástól el vannak zárva és mint generátorok működnek, fékezőhelyzetnek nevezzük. A másik kommutátor, mely az áram irányának megváltoztatására szolgál, két részből áll, úgy hogy mindegyik motorhoz egy-egy rész tartozik. Ezen kommutátor oly módon van szerkesztve, hogy bármelyik rész kikapcsolható és oly helyzetbe hozható, mely helyzetben a neki megfelelő motor az áramkörből ki van kapcsolva. Ezen helyzetben egyidejűleg az első vagy főkommutátor mozgásai akként korlátoztutnak. hogy a kommutátor azon helyzetekbe, melyekben a mótorok párhuzamosan kapcsoltatnak, nem juthat. Az átfordító kommutátor fogantyúja nem hozza ezen kommutátort közvetlenül működésbe. hanem csakis a két kommutátort összekapcsoló részek dispoziczióját cseréli föl, mely fölcserélés után a főkommutátor az átfordító-kommutátort oly módon hozza működésbe, hogy a kocsi motorait előre vagy hátrafelé való mozgatásra kapcsolja, a szerint, a mint az átfordító kommutátor fogantyúját az egyik vagy másik értelemben állítottuk be. Az indító készüléken gondoskodva van oly szerkezetről, mely az átfordító kommutátort csak akkor engedi mozgatni, midőn a főkommutátor 0 helyzetben, vagyis a kikapcsolás helyzetében van, ugyancsak egy másik szerkezet biztosítja, hogy a főkommutátor fogantyúját csak akkor mozgathatjuk, ha az átfordító kommutátor fogantyú-