13245. lajstromszámú szabadalom • Újítás szivarkagépeken
4. ábra a dohánygöngyöleget sajtoló készüléket a zárócsövön átmenő metszettel nagyobb léptékben tünteti föl. A végnélküli a szállítószövetre egyenletesen fölrakott dohányt a gépbe való behaladása közben a rugalmas c aczélcsúszósodronyokkal ellátott b henger a szállítószalagra szorítja, mindaddig míg a d gereblyehenger által egyes pálczikákra széjjelosztva, a második a1 szállítószalagra nem szóratik. A <• sodronyok különböző távolokban a szállítószalag egész szélességében vannak elrendezve és az e és e1 tartókra megerősítve. A c sodronyok ott, hol a dohány a gépbe hatol, a b b1 hengerekbe esztergált mélyedésekben teljesen bent fekszenek, úgy hogy a dohány behatolását nem akadályozzák meg. A szállítószalagokat és hengereket a főtengely által láncz és lánczkerekekkel hajtott d1 gereblyehenger hajtja csigák és fogaskerék hajtóművek közvetítésével. A dohány a második d1 gereblyehengerről az f tölcsérbe dobatik (3. ábra) és innen a g csatornában haladó h papírszalagra vezettetik, mely a h1 hengerről legömbölyödik. A papírszalag vezetése, továbbá elszakadásának és lengésének megakadályozása czéljából alatta egy végnélküli kettős i czérnaszalag halad. Ezen kettős czérnaszalag egyes lapjai közepükön össze vannak varrva. A g csatorna alul egy hasítékkal van ellátvaúgy hogy a legfölsőbb szalag a papírszalag alatt a g csatornán belül és az alsó szalag a csatorna alatt fut (3. ábra). A g csatorna vége fölött közvetlenül a k zárócső előtt két ferdén egymás mellett fekvő / préskorong (4. ábra) van elrendezvemelyek megfelelő kúpos kerekek által vannak egymással kapcsolatban. A hajtást az m kúpkerék eszközli kötélkorong és bőrzsinór segítségével. Ezek oldalirányban hatnak és ép úgy a magassági irányban, mint oldalt különböző helyzetekbe beállíthatók. A két korong kerülete oly módon van kivájva, hogy a dohány kerek göngyöleggé szorítható össze a csatorna közepén (4. ábra). Ez által, továbbá a korongoknak az oldalirányban való hatása következtében a papírszalagnak itt már fölfelé álló élei dohánymentesekké tétetnek. Eddigelé csak egy korongot használtak és a dohányt függélyes irányban szorították össze; ez azonban hátrányos volt, mivel a magasan álló papirszélek függélyes préselés esetében a dohánnyal együtt leszorítattak. A dohány ezen összeszorított állapotában a hajlított papírra és mivel ez a fölső czérnaszalagon fekszik, a k zárócsőbe jut, hol a papir és a czérnaszalag egyelőre csak egyik fele a dohányt szorosan körülvevén, együttesen a zárócsőbe futnak. A másik még fölfelé álló papirél ragasztóanyaggal kenetik be és tovább haladva szintén a dohányt körülvevén, a csőbe jut, miközben a ragasztóanyaggal bekent papirszél a másikra ráfekszik, úgy hogy most egy végnélküli papir által bevont dohány göngyöleg lép ki a csőből. A végnélküli i kettős szalag tovább megy az o1 o2 kúpos kerekek közvetítésével az u főtengely által hajtott os korongra, az o4 feszítő korong és az o6 korong fölött áthalad a csatornán a zárócsövön és az oe hengeren le a hajtókoronghoz. Az os korong alatt fekszik az ellennyomást gyakorló o7 korong, mely a szalag félrecsúszását akadályozza meg (1. ábra). SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Újítás szivarkagépeken, jellemezve az által, hogy a szállítószalagra helyezett dohány egy gereblyehenger által egyes szálaira bontva, az egy kettős szalagál tal biztosan vezetett papírszalagra dobatik és azután két sajtolókoronggal úgy sajtoltatik össze, hogy a papírnak fölfelé álló élei teljesen dohánymentesek maradnak, úgy hogy tehát teljesen sima redőmentes szivarkagöngyöleg képződhetik, mely a zárócső elhagyása után mindig egy bizonyos hosszban levágatik. 2. Az 1. alatt igényelt berendezés egy kiviteli alakja, jellemezve az által, hogy a két l préskorong egymástól kölcsönösen
