13206. lajstromszámú szabadalom • Támasztószerkezet kerékpárok számára

Megjelent 1898. évi deczember lió 25á-óii. MAGY. g|| KIR. SZABADALMI ||lH HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 18206. szám. XX/c. OSZTÁLY. Támasztó szerkezet kerékpárok számára. VAN DEB WEYDE HENRIK MAGÁNZÓ LONDONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 junius hó 4-ike. Jelen találmány tárgyát oly szerkezet képezi, kerékpároknak fönnálló helyzetben való megtartására, mely könnyű, egyszerű és szilárd szerkezettel bír, gyorsan használati, valamint nyugalmi állásba hozható, anélkül, hogy a kerékpárosnak a kormányrudat szabadon kellene bocsátania. A kerékpáros tehát esetleges közlekedési akadályoknál, úgy lassú menet, valamint megállás közben is a kerékpáron ülve maradhat. Ezen támasztó szerkezet a keréknek sikamlós pályán való oldalas kicsuszamlását megakadályozza és a kezdő kerékpárosban a fölszállásnál és hajtás közben nagyobb önbizalmat kelt. Az ezen támasztó szerkezettel ellátott kerékpár továbbá czélzásra alkalmas fegyvertámasz és fényképészeti cameraállvány gyanánt szolgálhat. A mellékelt rajzokban a találmány tárgya két foganatosítási alakjában van bemutatva. Az 1. ábra egy ezen támasztó szerkezettel ellátott kerékpárnak oldalnézete. A 2. ábra ennek hátúinézete. A 3. ábra a használati állásban lévő támasztó karoknak egyikét láttatja. A 4. ábra a rúgótok keresztmetszete. Az 5. ábra ugyanannak oldalnézete, a hol is a támasz megemelt állásában teljes, sülyesztett állásában pedig szakadozott vonalakkal van föltűntetve. A 6. és 7. ábrák az egyik fogattyúnak és a fölgöngyölítő szerkezetnek részben metszett nézete, í 11. keresztmetszete. A 8. ábra a módosított támasztó szerkezettel ellátott kerékpár egy részének oldalnézete. Az A A támasztó karoknak fölső, villaszerű A1

végei az a csapok által a B rúgótokokkal vannak forgathatóan összekötve, melyek a hátsó C kerék tengelyének meghosszabbításában lévő b csapsz'jgelc körül forgathatók. A két a b csap egymásra merőleges és ennélfogva egyetemes csuklót képez. A B rúgótok a b csap és az A támasz az a csap körül forgatható. A támaszkarok tehát, mihelyt sűlyesztetnek, az 1. és 2. ábrában teljes vonalakkal rajzolt állásba jutnak, melynél azok szétterpeszkedve, a hátsó kerék mindkét oldalán a földet érintik. A támaszkarok föllendittetésüknel a hátsó kerékhez közelednek (1. a pontvonalkázottan rajzolt állást). Az A támaszkaroknak az a csapok körüli