13197. lajstromszámú szabadalom • Újítások elektromos ívlámpákon
Megjelent I Sí)8. évi deczember lió 21-én. MAC.V KIK. SZABADALMI III YATAL SZABADALMI LEI RAS 13197. szám. VII/h. OSZTÁLY. Újítások elektromos ívlámpákon. BELFIELD REGÍNALD ELEKTRIKUS LONDONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 máiczius hó 1-je. Elsőbbsége 1898 márczius 9 tői kezdődik. Jelen találmány tárgyát egy váltakozó áramokkal működtetett ívlámpa képezi, melynek jellemző sajátosságait a szabályozó mágnes számára való újszerű mag, az alsó szénrúdnak fölvételére szolgáló tartó-szerkezet. valamint egy az égő lámpa zörejeit megszűntető berendezés alkotja. A mellékelt rajzokon: 1. ábra a lámpa-harangon át vett metszet. a belső szerkezeti részeknek nézetével. 2. és 3. ábrák a solenoidot tűntetik fel metszet- és nézetben. •í—7. ábrák részleteket mutatnak be. (1. ábra.) Az 1 harang egy, a 2 csavarrugókhoz erősített háló segélyével van fölfüggesztve és alúl egy levehető 3 foglalattal bír. A szabályozó szerkezet a harangtól egy megfelelő köz által elválasztva, 4 lapon rendeztetik el, mely a 6 rudak segélyével van a harang fölötti 5 lappal összekötve. Ezen lap alsó fölulete fényesre van csiszolva és ennélfogva reflektor gyanánt is szolgál. Ezen elrendezés által a fölső szabályozó szerkezetet a sugárzó meleg behatása ellenében megvédjük. A 4 és 5 lapokközti tér szabadon maradhat, vagy részben zárt is lehet, a kül-léggel való érintkezés azonban hűtés czéljából. mindenesetre kívánatos. Az alsó 7 szénrúd egy 7a széntartóban erősíttetik meg, melyet lazán illesztünk a 6 tartó-rúdnak vízszintes végére (1. és 6. ábra). A 8 rúd az 5 lap egy hosszúkás 5a toldatának nyílásán át vezetve, fölül 10 lemezhez erősíttetik, mely a három 6' rúd hosszában függélyes irányban mozgatható. Az 5a toldat 9 karral bír, mely gyűrűs végével a 7 szénrúdnak tölső végét fogja körül, ez által ennek pontos állását biztosítva. A 7 szénrúd 7b drót segélyével áll 7a tartójával, s ennek révén 8 rúddal vezető összeköttetésben. A fölső IP szénrúd 11 tartóba van erősítve, melyre a három 6 rúd által vezethető 12 súly nehezedik, mely súly a 10 lemezzel egy 13 láncz által van összeköttetésben. A 13 láncz egy 14 lánczkerék körül fut (4. ábra), mely a 4 lapra erősített 16 állványban ágyazott 15 tengelyre ékeltetik (1. és 4. ábra). Ugyancsak a 15 tengelyre van a 17 fogaskerék is fölékelve, mely 18 fogaskerékbe kapaszkodik. Ezen fogaskerék 19a tengelyén lazán iilő 19 dobbal van összeköttetésben (3. ábra), utóbbira még egy 20 záró-kerék is föl van szerelve. A /9A tengelyre azonkívül 21 kétkarú emeltyű van fölékelve, melynek egyik karja egy a 22R súllyal terhelt 22 szabályozó-hengerrel, másik karja ellenben egy solenoid-maggal van összeerősítve. A 21
