13195. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet léghajók számára
31egjeleiil I.Sí>8. évi tleczember lió Üi-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 18195. szám. V/h. OSZTÁLY. Haj tószerkezet léghajók számára. ZAHSKI KDK FÉNYKÉPÉSZ LILLEBFN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 junius hó 1 je. Eddig a léghajók tovamozgatására szolgáló motort a léggömbön kívül, a gondolán vagy egy külön kosárban rendezték el. A jelen találmány szerint már most a motort közvetlenül a léggömbre erősítjük. Ezen motor oly szárnyak által van jellemezve. melyeknek kettős mozgás kölcsönözte tik. úgy. hogy azok letélé jártuknál laposan ütköznek a levegőbe, fölfelé jártuknál ellenben függélyes állásba jutnak és ennélfogva a levegővel szemben semmiféle ellenállást ki nem fejtenek. A léggömbnek hátsó részén oly kormány van elrendezve, melynek hajtó részei a léggömbön átjárnak és mely a szárnyakat működtető motorral kombináczióban a léghajó kormányzását lehetővé teszi. A találmány a mellékelt rajzokban van föltűntetve. Az 1. ábra egy ily hajótszerkezettel ellátott léghajónak oldalnézete. A 2. ábra ugyanannak tolülnézete. A 3. ábra a léghajó egy módosított alakjának oldalnézete. A 4. ábra oldalnézetben a tartók egyikét láttatja, mely a szárnymozgató planétakerekek hajtására szolgáló fogaskerekeket hordja. Az 5. ábra függélyes metszet a: 4. ábrának /—2 vonala szerint. A fi. ábra a szárnyat mozgató hornyolt korongot tünteti föl. A 7. ábra a hornyolt korongot lefejtve láttatja. A 8. ábra több szárnynak oldalnézete. A 9. ábra egy oldalas tartónak részletrajza. A 10. ábra a kormány elállítására szolgáló kötelek egyik vezetékének ellünézete. A II. ábra metszet a 10. ábrának —4 vonala szerint. A 12. ábra a kormányemeltyűt és a redős kötélburkolatot láttatja. A 13. ábra a kormányemeltyűnek fölülnézete. A motor közvetlenül a b léggömbre erősített a szekrényben van elrendezve. A '• szárnyak, melyeknek száma a föltüntetett példában hat, a mótorszekrény mindkét oldalán vannak elrendezve és a d mótortengely, valamint saját tengelyük körül forognak. A szárnykerekek mindegyike külön motor által működtethető. Ez által azon előnyt érjük el. hogy a léghajót az egyea motorok sebességének módosítása által kormányozhatjuk. Az a szekrénynek mindegyik oldalfalán az ü tartók segélyével egy-egy f fogaske
