13194. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet különböző helyeken alkalmazott több órának egy központból való egyidejű szabályozására
- 2 — óramű által hajtatnak, mely a <ía -nél forgathatóan ágyazott d könyökemeltyűnek* </x zárókarja által rendesen zárva tartatik. Ezen czélból a d1 karon a kiszögellő </s fog van elrendezve, mely a B óramű egyik dR kerekének <h peczkóhez hozzáfekszik. A d könyökemeltyűn'ek csaknem vízszintes karja az eltolható f tömböt hordja, mely az ismert szerkezetű p e j tő prizmákra támaszkodó fl prizmával van ellátva. Ha az /ejtöprizmák a rajzban föltűntetett elrendezésnél ví/szintes irányban hatszor ideoda mozgattatnak, akkor a d emeltyűnek vízszintes karja legmélyebb állásába jut, mélynél a B óramű ki van kapcsolva. Az p ejtöprizmák tartója /'-nál forgathatóan van ágyazva és a lengését határoló p kart hordja, mely a két p állítócsavar között ide-oda mozoghat. Az ejtőprizmákkal a polarizált mágneses g fegyverzet van összekötve, melynek alsó vége az ellenkező irányokban tekercselt gx gx elektromágneneknek sarksarúi közé nyúl. A mágnestekercselések végei a g2 g2 szorítókkal vannak összekötve, melyek a szabályozó (váltakozóáramnak) áramkörébe vannak kapcsolva. A d könyökemeltyű a hajlított r/6 karral van ellátva, mely a B óraműnek bx tengelyén elrendezett b2 bütyöknek pályájába nyúl. Ha már most a szabályozó áramnak áramkörét a központban bizonyos időben (pl. déli 12 órakor) zárjuk, akkor a g fegyverzetemeltyű és ezzel az p ejtőprismákat tartó emeltyű is lengő mozgásba jön, mi által a d emeltyű sülyesztetik és a B óramű kikapcsoltatik. A <• forgattyúkról oldalt kiszögellő c" csápok a forgattyúknak a rajzban föltűntetett nyilak irányában való forgásánál a b állítókart az x g középállásba (3. és 4. ábrák) hozzák és ez által az ax perczmutatót a helyes időpontnak megfelelő állásba állítják. A bx tengely ugyanakkora szögsebességgel forog, mint a Í'1 tengelyek, úgy hogy a b2 bütyök a forgattyúknak égy teljes fordulata után a d emeltyűt a de kar segélyével normális állásába hozta és a B óramű zárva van. Ekkor tehát az összes részek ismét az I. ábrában föltünterett állásban vannak, melynél a c1 forgattyúknak cs Csapszögei a b állító karnak továbbforgását nem akadályozzák. Annak megakadályozására, hogy az a1 pérczmutató visszaállításánál az «2 perczkerék ne forgattassék vissza (a mi a kerékmű holt járatánál a foghézagok következtében könnyen megeshetik), mely kerék ekkor ismét elöreugfik és a perczmutatót kissé előre mozgatja, az elrendezés akként van létesítve, hogy az állítókart visszatoló forgattyú hosszabb, mint a második forgattyú és hogy a forgattyúk egymáshoz j képest bizonyos szöggel eltoltan vannak a tengelyükre szerelve, hogy mozgásukban egymást ne gátolják. Előbb a hosszabb forgattyú az állítókart a közópállásoii túl — a kiugrásnál nagyobb mértékben — visszatolja, mire a rövidebb forgattyú, mely eközben szintén az állítókarhoz közeledett, ez utóbbit a pontos középállásba ismét előretolja, mely mozgásnál a foghézagok okozta holt járás nem kövefkezhetik be. A szabályozó óraműnek kikapcsoltatását egy egyetlen gx elektromágnes és egy ruganyos, lágy vasból készült g fegyverzet alkalmazása, valamint az ejtőprizmáknak megfelelő elrendezésével egyenárammal is lehetne foganatosítani, a váltakozóáram azonban biztos, légköri kisiitések és más áramvezetékekkel való érintkezés stb. által meg nem zavarható hatásmódja miatt előny ösebb Az imént leírt elrendezésnél a szabályozószerkezetnek akaratlan kikapcsoltatása még külső mechanikai behatások, mint pl. lökések. ütések és más .effélék által sem idézhető elő mivel ilyenkor az erő hatásának legalább is hatszor kellene ismétlődnie. Minden ily, a központi állomás áramkörébe bekapcsolt óra arra szolgálhat, hogy több mellékórát az által szabályozzon, hogy ezen óráknak helyi áramkörét zárja. Ezen czélból a főórát kontaktusszerkezettel látjuk el (1. ábra), mely a h rúgóból és a b2 karon elrendezett hx peczekből áll. A hx peczek az óraszekrényen át a hs kapoccsal vezető összeköttetésben áll,' míg
