13165. lajstromszámú szabadalom • Sasszög biztosítás

Megjelent 181)8. évi ileczeinber lió 19-én. MAGY. KIR SZABADALMI HI VATAL SZABADALMI LEIRA S 13165. szám. XX/b. OSZTÁLY. Sasszög-biztosítás. HELLBARDT VILMOS FÖLDBIBTOKOS SCHIPPENBEIL/M BOSCHENENBEN ÉS GERHARDT OSZKÁR MÉRNÖK KÖNIGSBERG/M MITTELHUFENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 márczius 28-ika. Elsőbbsége 1897 deczember 29-től kezdődik. A találmány tárgya egy sasszög-biztosítás tengelycsapokhoz, kicsi tengelyekhez stb.. melynek az a lényege, hogy a kiesés ellen biztosítandó sasszög ama rész fölött és alatt, melybe be van dugva, egy furattal vagy mélyedéssel van ellátva és ezen furatokon egy nyitott drótgyűrű van áthúzva, melynek kiesését a gyűrű nyílásába fogódzó toldat gátolja meg. A csatolt rajz a biztosításnak egy kocsitengely sasszögénél való alkalmazását ábrázolja, még pedig az 1. ábra a kocsi tengelycsapjának, az erre húzott tengelyperselynek és az ezeket összekötő sasszögnek keresztmetszete, a 2. ábra hosszmetszete, míg a 3. és 4, ábra a biztosítógyűrűnek elhelyezési módját ábrázolja. Mint az az 1. ábrán látható, az a sasszög úgy fölső, mint alsó végén fúratokkal és üregekkel van ellátva. A fölső részen egy b fúrat van alkalmazva, mely két végén c c-nél kiöblösödik, úgy hogy a b fúrat alatt egy d bütyök keletkezzen. A b fúraton és az alsó e fúraton a nyitott f gyűrű megy át. Ez a gyűrű rúgó aczélból készül' és ennek következtében záródni törekszik, vagyis a g és h fölületek egymáshoz közelednek. Az 1. ábrán a gyűrű abban a helyzetben van, melyben az a sasszöget rögzíti. A gyűrű g és h fölűletei a c kiöblösödésben fekszenek és így a gyűrű forgását meggátolják Ha az a sasszöget ki akarjuk venni, a g vagy h végét fölemeljük, a d kiemelkedés fölött a b fúratba toljuk (3. ábra) és a gyűrűt addig forgatjuk, míg a kivágása az e fúrathoz nem jön, mikor az a sasszögről a gyűrű levehető és a sasszög kihúzható lesz. Hogy a sasszöget biztosítsuk, a következő módon járunk el. A gyűrűt oly módon forgatjuk, hogy kivágása a sasszög végén lévő fúratnál legyen, azután az egyik g végét kissé meghúzzuk, mint az a 4. ábrán látható és a gyűrűt az e fúratban forgatjuk. Ha a gyűrűt tovább forgatjuk, a b fúrathoz ér és vége az egyik c kiöblösödésbe pattan. A gyűrű rugalmassága következtében ebben a helyzetben rögzíttetik (1. ábra) és a gyűrű forgása csak akkor válik lehetségessé, ha egyik végét fölemeljük, ellenben a kocsi által okozott rázkódások következtében ki nem eshetik. SZABADALMI IGÉNY. Sasszög-biztosítás, az által jellemezve, hogy a biztosítandó sasszög két b e fúratain