13136. lajstromszámú szabadalom • Ellenállások kapcsolása elektromos mótorok számára
Megjelent 1898. évi deczember hó 14-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 18136. szám. vil/g. OSZTÁLY. Ellenállások kapcsolása elektromotorok számára. SIEMENS ÉS HALSKE CZÉG BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 április hó 16-ika. Elektromotoroknak általában, különösen azonban vasúti üzemben álló elektromotoroknak elindítása és sebesség-szabályozása tudvalevőleg akként foganatosíttatik, liogy főáramú motoroknál a «lassú»-ról a «gyors»-ra való átmenetnél előbb a fegyverzetnek és a mágneseknek közös előkapcsolási ellenállását kikapcsoljuk és ezután egy második ellenállást a mágnestekercsekhez mellékkapcsolásba hozunk. Mellékkapcsolású motoroknál hasonló czélból előbb a csupán a fegyverzet számára előkapcsolt ellenállást kikapcsoljuk és azután egy második ellenállást a mágnestekercsek elé bekapcsolunk. Mindkét mótorkapcsolás számára az említett műveletek mindig csak egymásután foganatosíttatnak. Ezen tényre támaszkodik a jelen találmány, mely abban áll, hogy az eddig szokásos két ellenálláscsoport helyett csak egy ellenálláscsoportot alkalmazunk, megy egymásután a mótor elindítására és a mágneses tér gyengítésére szolgál. A mellékelt rajznak l. ábrája az ezen új szabályozási mód számára használt kapcsolási elrendezést főáramú motornál tünteti föl sematikusan. M a mágnestekercseket, W a szabályozó ellenálláscsoportot jelöli. Az egyes ellenállásszakaszokkal megfelelő vezeték által összekötött kontaktusok áttekinthetőség kedvéért a főáram szabályozása számára az ellenállásoktól jobbra, a a mellékkapcsolás-áram számára azoktól balra vannak elrendezve és ennek megfelelően két kapcsoló forgattyú van föltűntetve. A forgattyúk állásai és az ezek által elért motórállapotok a következő: 1. Baloldali forgattyú az üres 0 kontaktuson. Jobboldali forgattyú az üres Ot kontaktuson : A mótor áll: 2. Baloldali forgattyú az üres 0 kontaktuson. Jobboldali forgattyú az üres Ox kontaktustól fokozatosan fölfelé mozog: A mótor megindíttatík és sebessége növeltetik, míg a jobboldali forgattyú a legfelsőbb 7 kontaktusra érkezett, a hol az megáll. 3. A jobboldali forgattyú a 7 kontaktuson, a baldali forgattyú az üres 0 kontaktustól fokozatosan fölfelé halad: A sebesség tovább növeltetik, míg a baloldali forgattyú a 10 kontaktusra érkezett és a mótor legnagyobb sebességét elérte. A forgattyúknak 2. alatt említett állásánál, a mint az a rajzból látható, a főáramkörben lévő előkapcsolt ellenállás fokozatosan
