13113. lajstromszámú szabadalom • Gázmótor

— 2 — nyitja az L gázszelepet, úgy hogy a J tar­tályból gáz áramlik a Q kamrába. Hogy ez lehetséges legyen, kell, hogy a gáz nyomása nagyobb legyen a levegő nyomásánál. Minthogy ily nagy nyomás alatt álló gáz­ból kellő mennyiség igen rövid idő alatt jut a Q kamrába, az 0 bütyökkorong úgy van alakítva, hogy csakhamar zárja az L szelepet és ez által a gáz útját elvágja. Midőn azonban az E szelep záratik, a hen­gerben lévő expandál és egy ezen expansiót követő időpontban a gyújtó készülék áram­köre záratik, mi által az előzetesen beada­golt gáz meggyújtatik, úgy hogy az expansió közben veszendőbe menő hőmennyiség pó­toltatik. A visszalöketnél az eleddig zárva tartott U kifüvató Bzelep a maga X bütyök­korongja által megnyittatik, úgy hogy az expandált levegő és az égési termékek a szabadba távozhatnak. Mig egyrészt lényeges, hogy a comprimált levegő egyedül tódoljon a hengerbe és így a dugattyút elindítsa, másrészt nem lénye­ges, hogy a gáz a légbeáramlás megszakít­tatása előtt vezettessék a hengerbe, hanem ezen időpont után is bevezethető, a míg még a levegő a légkörinél nagyobb nyo­mással bír. Kitűnik ezekből továbbá, hogy a gáz nyo­mása, a gáz beadagoltatásának pillanata, de különösen a gáz beadagoltatásának tartama igen tág határok között ingadozik, a meny­nyiben ez a hengerben uralkodó nyomás és a gáztartályban uralkodó nyomás közötti különbözettől függ, mely természetesen je­lentékenyen módosítható. Magától értetődik, hogy azon esetben, ha a gáz beadagoltatá­sának tartama a légbevezetési periódust követi, a gáztartályban nem kell oly nagy­nyomásnak uralkodnia, mint azon esetben, ha a gázbevezetés a légbevezetés megsza­kításának időpontját megelőzi.- Másrészt, ha a gáz nyomása nagy obi), mint a levegőé ennek bevezettetésekor, úgy a légbevezetés megszűnte után foganatosított gázbevezetés rövidebb tartamú lehet, mintha azt a lég­bevezetés megszakítása előtt foganatosítjuk. A mit a jelen leírásban gáznak neveztünk, egyaránt lehet természetesen valamely gyú­lékony gőz vagy egyáltalán gyúlékony közeg, mely permetezve vagy más finoman elosztott állapotban vezettetik be. SZABADALMI IGÉNY. Mótor, melynél nyomás alatt álló levegő és ugyancsak nyomás alatt álló gáz vagy más gyúlékony közeg egymástól függet­lenül vezettetnek be és mely a levegő és gáz beadagolását szabályozó F L szelepekkel és egy S gyújtó készülékkel bír, a mely utóbbi alkatrészeket működ­tető 7, 0, X szerkezetek akként vannak berendezve, hogy a gáz akkor vezette­tik a mótorhengerbe, midőn az előzőleg bevezetett levegő bizonyos nyomással bír ós akkor gyujtatik meg, midőn ezen levegő valamivel alacsonyabb nyomással bír, mi által a levegő expansiója folya­mán veszendőbe menő hőmennyiség pó­toltatik. (1 rajzlap melléklettel.) FALUI EÍÉBZVÉHYTÁROAÍÁG NYOMDÍJA BUDAPESTEN

Next

/
Thumbnails
Contents