13081. lajstromszámú szabadalom • Állítható szitahenger papírgyártáshoz

Megjelent 1898. évi tleczember hó 7-én. MA(IY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 13081. szám. XIII/a. OSZTÁLY. Állítható szita-henger papírgyártáshoz. TELLER KÁROLY KERESKEDŐ ÉS KILIÁN FERENCZ GYÁROS DESSAUBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 május hó 5-ike. Az eddig használt szitahengereknek főhiányuk az, hogy új fémszita szövetnek azokra való húzása mindig sok időt igényel és az nagyon bajosan és azonkívül sohasem eszközölhető teljesen simán. Igen sok ügyesség és nagy gyakorlat kell hoszá, hogy ilyen burok csak némileg kifogástalanul feszesen fölhúzható legyen. Az igen vékony fémsodronyból készült tömlőszerű burok szövete a legtöbb esetben elgörbül vagy elszakad, mi által a művelet hasztalanul megdrágittatik. Kisebb papírgyárakban - hol a szükséges segédeszközök ós tapasztalatok nincsenek meg — egyáltalában nem tudták a fémszövetet fölhúzni, hanem e czélból a szitahengereket mindig vissza kellett a gyárhoz küldeni. Ezek természetesen olyan hátrányok, melyek a papírgyártásnál némelykor igen föltűnően érezhetők. Jelen találmány tárgyát képező szitabeuger használatával ezen hátrányok megszűnnek, miután ez több körszeletből összetett részből álló korongból van összetéve, melyek a henger tengelyvonalára függélyes irányban eltolhatók. Mellékelt rajzban van ily henger bemutatva, és pedig : 1. ábrában hosszmetszetben. 2. ábrában keresztmetszetben. Üreges b tengelyben van a czélszerűen alakított a tengely elrendezve. Ezen a tengely négy oldalán meghatározott távolságban c ékek vannak alkalmazva, melyekre a b cső d2

hasítékaiba vezetett ékek fekszenek. Uttóbbiak d' karimával vannak ellátva, melyek segélyével ezek az /' szegmentekből összeállított korongokon vannak megerősítve. Az /' korongok g vonórudak által vannak ismert módon egymással kapcsolva és ezekre azután a hengerköpenyt képező sodronyszövet spirálisan föltekerte tik. Az eddigi egy darabból álló hengereknél a spirálisan fekvő drótszövetet meglehetős feszesen kellett föltekerni és a pálczikákkal a hosszirányban gyöngén odaforrasztani. Jelen a hosszirányban osztott hengernél azonban a hengerköpeuyt képező sodrouyszövetet jól oda kell forrasztani. Mint a bevezetésben már említtetett, a korongok a henger tengelyvonalára függélyesen eltolhatók. Ezen eltolás az a tengelynek a nyíl irányábani eltolása által érhető el, mely utóbbi az m csavaranyának meghúzása által eszközöltetik. Ha ily hengerre fémszövetet kell húzni, úgy természetesen a korongot alkotó szeg-