13027. lajstromszámú szabadalom • Légabroncs

Megjelent 1898. évi deezember hó 2-án. MAGY. tói KIR. SZABADALMI jBH HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 13027. szám. XX/o. OSZTÁLY. Légabroncs. ALSCHECH HENRIK IRODATULAJDONOS BÉCSBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 junius hó 10-ike. Az eddig ismeretes légabroncsoknak mind az a hátrányuk, hogy nedves pályán könynyen oldalt csúsznak és így a kerékpárost veszélyeztetik, a miért is ilyen pályán való gyors menés teljesen ki van zárva. Minden eddigi kísérlet az abroncs csúszásának megakadályozására eredménytelen volt, mert az eddig föltalált bármikép szerkesztett légabroncsok egyike sem tér el a köralakú keresztmetszettől. Azonban épen a keresztmetszet ezen alakjában keresendő a lég abroncs oldalt való elcsúszásának oka, mivel ezen alaknál a légabroncsnak a pályán semmiféle oldalsó alátámasztása nincsen és valamely nem egészen függélyes fölső nyomás által rögtön oldalt tolatik. mi által a gép elesik. A bejelentes tárgyát képező újszerű légabroncs illetve köpeny a csúszást az által akadályozza meg, hogy, a mint a rajzból látható, az A köpeny a futófölülete teljesen egyenes, tehát egy hengerfölületet alkot. Könnyen belátható, hogy a fütófölület ezen alakja mellett az abroncs sohasem vesztheti el oldalsó megtámasztását. Minthogy az egyenes « fütófölület elrendezése folytán a b b oldalfölületek is egyenesek lehetnek, a c <• helyeken, mint a menésközben leginkább igénybe vett részeken, anyagtöbblet folytán a köpeny erősítést vagy merevítést nyer. Egyáltalában egy ilyen köpeny mindennemű külső mechanikus behatások ellen sokkal nagyobb ellentállással bír, mint az eddig használatosak, úgy hogy ez által a belső légtömlő is jobban van védve. Megemlítendő még. hogy a találmány tárgyát képező légabroncs nemcsak kerékpároknál, hanem mindennemű járműveknél alkalmazható, továbbá, hogy ezen védőköpeny nemcsak kaucsukból, hanem bőrből és hasonló alkalmas anyagból is készülhet. SZABADALMI IGÉNY. Légabroncs,jellemezve azáltal,hogy az A köpeny «futófölülete hengerfölületet és a b b oldallapok sík fölületeket képeznek, mi által egyrészt a csúszás teljesen elkerültetik, másrészt a c c helyeken mint leginkább igénybe vett részeken anyagfölhalmozódás folytán a köpeny tartóssága fokozta tik. il rajzlap melléklettel.) rAl UL* RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA RUDAFlmN