12898. lajstromszámú szabadalom • Javított gép szivarkák készítésére

- 9 — 105 tengelye van, melyet egy kerékmű forgat, mely a gép A főlapjából /G>6'-nál kilép (l. ábra); ezen 105 kereszttengelytől nyerik a metszőkészűlék összes részei mozgásukat. A 105 tengelyen ülő 107 homlokkerék a főtengely által hajtatik, az ugyanezen tengelyen lévő 108 kúpkerék a külső 110 kereszttengelyen ülő 109 kúpkerékkel áll összeköttetésben, míg a 110 tengely 111 és 112 csapágyakban forog. A 104 karok fölső részén 113 tolattyú van elrendezve, mely V alakú vezetékben ide-oda mozog. Középvonalában egy félköralakú horony van, melyen a végtelen szivarka előre halad; mellső végén csőalakú 114 aezélvezetékeket hord, melyeknek oldalai kiszélesednek, hogy a kések vezetőfölületei gyanánt szolgáljanak, midőn ezek működnek. Ezen 114 aczélvezetékeken kívül csőalakú 115 leadóvezetékek vannak elrendezve, melyek a lemetszett szivarkákat leadják. Ezen különféle csövek és vezetékek egyes vagy kettős számban lehetnek jelen, mint a 21. ábrából látszik; minthogy azonban jelen szerkezet kettős késeknek használatát tételezi föl, a leírás ezen föltevéssel áll összhangzásban. Mindkét 114 és 115 vezeték beállítható és mozgatható, mint a 21. ábrából látszik; 110 a két 117 kést tartó keret; ez fölső részén hordja a 118 tengelyt, melyre a kések szerelve vannak; ezen tengely egyik vége a kis hornyolt 119 csigával van ellátva melynek segítségével a kések forgattatnak) Ezen késeket karimázott 120 lemezek, tartják befogva és kis 121 lemezeknek egy sora választja el egymástól, úgy hogy több .vagy kevesebb ily lemez alkalmazása által a két kés egymástóli távolsága szabályozható és föntartható. A 116 késkeret alapja a 122 zárótengelyre van ékelve, mely ezenfölül még ide-oda menő mozgással is bír. Ezen tengely egyik vége a rögzített 123 csapágyba van szerelve, mely a 103 alapból emelkedik ki, másik vége pedig a 124 csúszószelenczébe van dugva, mely ide-oda mozoghat, A 124 esúszószelencze tetején a rövid 125 kar van függélyesen elrendezve és a hosszú 127 karral vagy emeltyűvel összekötve, mely hátrafelé terjed és a 110 kereszttengely fölött villaalakúvá lesz. 126 egy a 110 tengelyre szerelt oldalsó vezető horonynyal ellátott korong, melynek hornyába a 127 emeltyű oldalából kinyúló csap fogódzik; ez által a 127 kar ide-oda való mozgásba jut. Ennek folytán ismét a 124 esúszószelencze mozog ide-oda és ezen mozgását a 116 késkerettel és az ez által hordott 117 késekkel közli; hogy a 117 kések az ide-oda mozgással egyidejűleg keresztben való mozgást is végezzenek oly czélból, hogy a végtelen szivarkát átmessék, a következő eszközöket alkalmazzuk: a késkeret baloldali merőleges karján a merev 128 kar van megerősítve, mely a 130 emeltyű mellső végében kiképezett csapágyba nyúlik. Ez az emeltyű hátrafelé megy a 105 tengely fölött és a 113 tolattyú alatt; hátsó vége egy függélyes 131 kar fölső részéhez van forgathatóan megerősítve. A 131 kar alsó vége a 132 csúszódarabban van forgathatóan ágyazva, akképen, hogy megfelelő pályákon, melyek a 103 keret alapján vannak elrendezve, ide-oda mozoghat. A 132 tolattyú mozgásait a 133 csavarral és 134 kézikerékkel szabályozzuk. A 105 tengelyen van a 135 exczenter, mely 136 csigára hat; ez a merőleges 131 karra van szerelve. A 23. ábra mindezen részletek pontos képe. A 135 exezenternek hatása a 136 csigára olyan, hogy ez a 131 kart visszatolja és a 130 összekötő emeltyű és a 128 kar révén a 116 késkeretet a kivánt távolságra előre húzza. A kések mozgásának nagyságát azon helyzet szabályozza, melybe a 131 kar bázisa a 132 tolattyú mozgása folytán jut. Ha a kések a használat folytán eredeti átmérőjük felére koptak le és mégis ugyanazon a ponton kell vágniok. mint új korukban, a 131 emeltyű bázisát hátrább kell helyezni, s minthogy az exczentrikus csiga a 135 exczenterhez mindig ugyanabban a viszonylagos helyzetben marad, világos, hogy a kések hatástávola minden irányban a 134