12818. lajstromszámú szabadalom • Újítások zsákok töltésére, szájuk bevarrására és bélyegzésére szolgáló gépeknél
6 — mii fogva a lánczok által úgy vezettetnek a B pályán, hogy a I) tartók kellő helyeken, d7 dörzskorongjaiknál fogva, az útjokba eső b3 nyúlványokba akadván, di rúgók által automatikusan széjjel nyittatnak; ugyanez történik akkor is, midőn </1 4 karok b4 nyúlványba akadnak, míg a B sín fölötti ft3 vezeték a I) tartó idő előtti megnyílását akadályozza meg az által, hogy a tartót d*° csapjánál fogva, összeszorítja (6., 25., 26., 27. és 28. ábrák.) 4. Az előbbi pontokban igényelt zsáktöltő és bevarrógépnél alkalmazott E zsáktöltőkészűlék, jellemezve meghatározott köbtartalmu E1 edény által, mely A6 emelytü segítségével olyképen működtetett tolószelepekkel van ellátva, hogy az E8 kiömlési szelep csak akkor nyílik meg, miután az EL edény megtelt és az El töltőszelep elzáratott (23. ábra.) 5. Az előbbi pontokban igényelt zsáktöitő-és be varrógéphez tartozó, a zsák rázásakor ennek alsó részét fölfogó F1 záróasztal, jellemezve az által, hogy ez asztal az F2 vezetőrúdban automatikusan, s mindig kellő magasságba állíttatik be a hozzá ütődő zsák által oly módon, hogy a megtöltött zsák az F* korongot körülfogó F7 láncz segítségével bizonyos magasságra emelt F1 1 iitközőlaphoz ütődik és ezt lefelé nyomja, minek következtében az Fl csap elhagyja eredeti nyílását, s F6 rúgó hatása alatt az F- vezetőrúdnak megfelelő F* lyukába csappanva, az Fl asztalt kivánt magasságra állítja be (11., 20., 21., 22. ábrák.) 6. Az előbbi öt pontban igényelt zsáktöltő és bevarrógépnél alkalmazott bevarrókészűlék, jellemezve a A'4 exczenter Ks rúdjával összekötött K7 kar által, ez utóbbival egy tengelyen alkalmazott K6 kar és Kl í tolórúd közvetítésével mozgatott A."2 tű által, valamint a K6 tengelyen elrendezett Kí 2 fogaskerék segítségével hajtott K'] hajó által, ahol is a K" hajtótengely, N tengelynek A"1 0 K17 dörzskapcsolása s KL a tengelynek K19 A3 0 kúpos fogaskerék-közvetítésével hozatik működésbe és pedig a D tartó útjába eső A'2 1 tolórúd segítségével. 7. Az előbbi pontok alatt igényelt zsáktöltő-és bevarrógép, jellemezve L L vágókészülék és az I/' rúgók hatása alatt álló, L1 pofák között lévő L2 befűzőkerék által, melyek a D tartókba ütköző s L4 korongokkal bíró Ls tolórudakhoz olyként erősíttetnek meg, hogy ez utóbbiak a D tartók által egymástól eltávolíttatnak és a tartók elvonulása után ismét közelednek, mely közeledésnek idő előtti bekövetkezésének megakadályozására L3 tolórudat a A2 1 toló lapokon alkalmazott A'2 2 karba fogódzó L7 nyúlvánnyal látjuk el, a fűzés eszközlése czéljából pedig Kl exczentert alkalmazunk a bevarrókészűléket hajtó AT5 tengelyen, mely La IJ karok és ez utóbbira erősített L1 0 kilincs segélyével A1 1 fürészkereket és ez pedig az A1 2 tengelyre erősített A2 befüzőkereket hajtja. (12 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaBj^ nyonniaiU I-u.l;ipestoll
